近日，根据彭博社网站相关统计数据，全球主要汽车制造商市值最新排名出炉，丰田一骑绝尘，特斯拉以“黑马” 身份杀入了前五，紧随宝马汽车，小编被特斯拉震惊得“一塌糊涂”。

市值是指一家上市公司发行股票数量按市场价格计算得来的股票总价值。相比其他行业，整车企业经济效益较好，但一直以来股票价格普遍不高。作为周期股，去年汽车股价一直在低位运行。另外，由于日本与欧美企业的财报方式不太一样，上表中的部分销售额不是官方数据而是估值。

上市公司的市值不等于实际价值。因为在某一段时间内，一支股票能够被人为炒到很高的价位，因此，规模较小的企业也可能有很高的市值。国际投资大师非常看中市销率，一般低于0.5会下手，企业市销率高于3.0，就会抛售。但是，特斯拉的市销率为5.8，高得离谱，可以说严重透支未来预期。

9月1日，资深金融分析师赵广辉对《中国汽车报》记者说：“2016年全球汽车销量达99385.64万辆,增速为4.7%，市场预期向好。今年以来，主要汽车制造企业的股票价格普遍增长，有些企业甚至涨了30%以上，看来投资者非常看好2017汽车市场的发展形势。”

那么，让我们从全球主要汽车制造商市值排名，瞅瞅那些被低估了的大咖们到底怎么了？特斯拉又为何被投资者“捧上了天”？

丰田一骑绝尘

有“卖遍全世界”之称的丰田汽车连续第3年蝉联全球最大汽车制造商之称。丰田汽车市值排名第一，没有悬念，反正去年、前年……都是第一，它的销售额也是第一，算是实至名归。前不久，有媒体报道称，日本收购了马自达5%的股份。

以丰田为代表的日本汽车企业擅长抱团取暖，企业对未来发展及市场布局多采取稳攻性。比如，丰田与马自达，之前就有技术层面的合作，现在又相互持股。据悉，丰田购入马自达5%的股份，马自达随后也将购买前者股票，分摊风险共同布局电动汽车。去年6月，日产与三菱在资本层面加深合作，收购后者34%股份，双方在自动驾驶领域共同发力。

从今年上半年全球主要汽车制造商市值和销售额看，日系车企已成为目前全球市场的主导品牌，不亚于德系车企。

大众 VS 戴姆勒

一个丰田汽车的市值相当于两个半大众集团了。

原来不是这样的。自2015年9月，大众集团尾气排放造假事件被媒体报道出来以后，2016年大众集团总体销售量受到一定影响。其实，影响最大的是市值，去年暴跌500亿美元，今年上半年继续，不然怎么会出现丰田市值是大众的2.5倍呢。