在即将过去的2021年中，有越来越多的国际汽车大厂，宣布了自己的电动化转型目标。这里面既有大众、奔驰、宝马，也有通用、福特、克莱斯勒。就连最头铁的日系三杰：丰田、本田和日产，也都分别宣布了各自的电动化转型目标。时间选择上也大同小异：不是2025，就是2030。

而就在去年日本汽车工业协会的年会上，身为会长的丰田汽车大当家丰田章男，还在大骂电动汽车是垃圾，既不环保、也不省钱。没想到一年之后的今天，还是那个丰田家族的掌门人，竟然一口气发布了15款全新的电动车型。

从轿车、SUV、MPV、到跑车、皮卡甚至K-Car，基本上涵盖了全部的乘用车领域。这不知道的，以为是恒大的许老板，又出来造车了呢。

在这次的新车发布会上，丰田章男情真意切地说：“选择纯电动战略，是丰田最有前途的选择之一。作为全球汽车行业的老大，丰田有责任助力全球碳中和的目标，维护这个星球上的人类，继续幸福的生活。”

说最狠的话，认最快的怂啊。能把打脸的话说得这么高大上，丰田家族的掌门人，确实是有两把刷子啊。

大家好，我是那兔。上次聊完德系车企与特斯拉之间的竞争，今天我们就聊一聊，另一个汽车制造大国：霓虹国日本。看看面对汹涌而来的汽车电动化与智能化转型浪潮，日系车企又是如何应对的。

其实在汽车往电动化与智能化转型这个问题上，抵触情绪最大的，就是日本了，尤其是日本汽车界的老大哥丰田。

在今年开完气候峰会后，日本政府终于无奈地宣布：将以电动汽车作为碳中和的重要手段。虽然没有明说放弃氢能源汽车，但也大差不差了。

丰田章男

听到这个消息的丰田章男，蹭的一下就急了。就在三个月前的九月份，身为日本汽车工业协会会长的丰田章男，对日本政府出台的