文｜AI财经社 伊韦

编辑｜杨洁

继带涨一票合作伙伴后，华为与长安汽车合作发力高端新能源之路又有了新消息。日前，有消息称，二者联手打造的新品牌将于本月发布，更有进一步的爆料称，双方将联手研发芯片。对此，长安汽车方面均已辟谣，但也解释称，和华为公司的主要合作基于全新平台的开发以及品牌层面的合作。

但是，在5月24日，华为对外发布声明：“我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”随之，长安汽车跌停，当日报收于22.5元/股。

要挑战高端新能源，长安汽车虽然近日与华为合作的消息甚嚣尘上，但产品落地方面，却依旧扑朔迷离。

股东减持引发争议

今年一季度，长安汽车销量重回自主品牌第一宝座。5月19日，长安汽车与华为、宁德时代的合作也传出新进展，三方联手打造的高端新能源品牌（内部代号“AB品牌”）将从内部拆分并独立运作，筹备日后上市。

对于该消息，有媒体报道称，长安汽车已予以确认。尽管华为方面明确表示，不清楚搭载华为HI解决方案的长安汽车车型具体何时发布，但长安汽车股价仍是一度“气势如虹”。据AI财经社统计，4月15日长安汽车收盘价为14.37元/股，5月21日则涨到25元/股，20多个交易日内涨幅达74%。

正当投资者以为长安将与北汽、小康股份一同摇身成为华为概念股“三宝”时，5月22日，长安汽车发布公告称，公司控股股东中国长安汽车集团有限公司（中国长安）计划减持公司股份不超过5439.5915万股（即不超过总股本的1%）；股东南方工业资产管理有限责任公司（南方资产），计划减持公司股份不超过10879.1831万股（即不超过总股本的2%）。由于半年前才认购长安汽车的定增项目，两大股东强调称，减持的是“非半年前公司定增发行的股份”。

在去年10月，长安汽车发布公告，非公开发行人民币普通股5.61亿股，募集资金总额约60亿元。

高位适当减持，本属于正常现象，但由于长期汽车股价从去年10月之后已经历了大幅上涨，两大股东的减持也被质疑为“高抛低吸”。有投资者算了一笔账，按上一次认购的增发均价10.70元/股和5月21日收盘价25元/股计算，两家股东将预计共“净赚”23亿元。