著名经济学家宋清辉认为，资本市场一般从基本面角度去看待一个企业，例如财务状况、发展潜力、成长性以及潜在风险等等，销量增长也是一个很重要的因素，但并不是决定股价走势的决定性因素。根据他的观察，这种销量增长与股价下跌之间的关系很微妙，二者之所以没有呈现出正相关关系，从根本上来讲还是因为公司投资价值不高，因为股价会说真话，它的涨跌一般都能够反映出真实的市场情绪。

长安一季度股价最高跌幅超过40%，核心业务盈利能力差或为主因

近日，长安汽车（000625.SZ）发布的数据显示，3月份公司销量为22.64万辆，同比增长62.02%；一季度累计销量为64.1万辆，同比增长111.56%。然而，与业绩形成鲜明反差的是，同期长安汽车股价却连连下跌，已经从最高点的24.7元下降到3月31日收盘价的14.19元，跌幅高达42.6%，近乎腰斩。

一边是销量业界飘红，一边却是股价跌跌不休，长安汽车的表现为何会如此“冰火两重天”？

长安一季度股价最高跌幅超过40%，核心业务盈利能力差或为主因

股价“领跌”行业

进入2021年，很多人发现汽车股有走“下坡路”的趋势。

一季度，上汽集团（600104.SH）跌16.48%，广汽集团（601238.SH）跌21.22%，长城汽车（601633.SH）跌20.35%，比亚迪（002594.SZ）跌20.43%，吉利汽车（00175.HK）跌26.49%，同时蔚来(NYSE:NIO)、小鹏汽车(NYSE:XPEV)、理想汽车（NASDAQ：LI）三家在美上市的造车新势力股价跌幅也均在20%左右。

如此看来，长安汽车股价超40%的跌幅基本处于领跌位置了。

长安一季度股价最高跌幅超过40%，核心业务盈利能力差或为主因

“如果大家都在跌，你也跟着跌，这说明整个资本市场并不看好这个板块，但是如果下降幅度比较大，可能与企业自身情况相关。”某证券分析师表示。

著名经济学家宋清辉认为，资本市场一般从基本面角度去看待一个企业，例如财务状况、发展潜力、成长性以及潜在风险等等，销量增长也是一个很重要的因素，但并不是决定股价走势的决定性因素。