近日，小康股份与华为推出了首款鸿蒙汽车“AITO问界M5”，引发了不少关注。但没想到的是，新车发布后连着两日，公司股价大跌，市值直接蒸发超176亿元。

新车发布，概念股股价大跌

12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，华为首款纵向折叠旗舰手机华为P50、华为与赛力斯合作的首款鸿蒙汽车“AITO问界M5”等集体亮相并引发了不少关注。

据了解，AITO问界M5定位为中型豪华SUV，在综合补贴后，售价大概在25万元至32万元之间。目前同类型同价位区间的新能源电动车还有比亚迪唐EV、埃安AION LX、威马W6等。

来源：华为官网

虽然有不少竞争对手，但华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东显然是信心满满，在发布会上不仅通过多张PPT演示了与竞品车辆对比后的优势，还盛赞AITO问界M5是一款媲美百万级豪车的车型。

不过，值得注意的是，就在新车发布当天，“华为概念股”小康股份股价却跌超7%，到12月24日直接跌停，两个交易日内市值缩水近176.53亿元。截至今年9月30日，公司股东数为5.79万户，按此计算人均亏损约30万元。

对此，股民们纷纷在股吧里直呼“太惨了”、还有股民表示“跑慢了”。

华为加持，今年涨幅超260%

公开资料显示，小康股份是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业，公司及其子公司的主营产品包括超级都市SUV、紧凑型MPV、纯电动微型商用车等整车以及1.0-1.8升、1.5T缸内直喷涡轮增压等节能环保高性能发动机。小康股份曾入围中国企业500强，赛力斯是小康股份旗下的新能源品牌。

截至12月24日收盘，小康股价每股报63.19元，今年以来，小康股份股价涨幅超260%，振幅则高达415.11%。

对于小康股份股价在12月24日的跌停，有猜测认为和公司23日发布的限售股解禁公告有关，据悉公司将于12月28日解禁 5,636.89 万股，占总股本比例约 4.14%。

不过从年初的15元/股到如今的63元/股，小康股份的涨跌离不开华为的加持。

今年4月，在上海车展期间，华为与赛力斯与联合发布了首款量产车型——赛力斯