从今年秋天六周的走势可以看出，特斯拉（Tesla）的股价已经严重脱离了公司基本面。

受第三季度亮眼财报影响，加上租车公司赫兹（Hertz）宣布计划购入10万辆特斯拉扩大其租赁车队的规模，从10月8日到11月4日，在19个交易日里，特斯拉股价大涨57%，最高达到1230美元。无论是亮眼的财报还是赫兹的购车计划，都是具有深远意义的商业里程碑，标志着特斯拉曾经显得激进的电动汽车业务已经在主流商业世界里越走越远。

但投资者的反应确实太过疯狂，对于任何股票而言，在不到一个月的时间里上涨57%都会令人瞠目结舌。而就特斯拉本次的上涨而言，在蜂拥而至的买家的助推下，特斯拉的市值更是（全部流通股的价值）暴涨了4480亿美元之巨，创下股票交易史上单个公司短期市值飙升纪录。

那么这次市值上涨究竟有多惊人呢？仅仅特斯拉市值增加的部分就超过了标准普尔500指数（S&P 500）中前9大股票以外所有股票市值增加的总和，其中包括许多营收远超特斯拉的巨头企业，例如强生公司（Johnson & Johnson）和美国银行（Bank of America）。特斯拉也在投资者的支持之下首次进入“万亿美元”俱乐部，在微软（Microsoft）、苹果（Apple）、亚马逊（Amazon）和Alphabet身旁占据了一席之地。

而在市值创下历史纪录之后，特斯拉又一如既往地掀起了一番风浪，而这自然少不了马斯克“角落办公室”的功劳。首先，马斯克对赫兹宣布的交易发出了质疑，他在推特（Twitter）上回应称，特斯拉尚未与这家租车行业巨头签署合约。其次，马斯克又发起了一项莫名其妙的民意调查，在推特上询问粉丝自己是否应该抛售10%的股份，结果58%的人投了赞成票。

其后，提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，马斯克已经开始出售特斯拉股票，规模达数十亿美元。总而言之，截至11月22日收盘，特斯拉的市值已经从顶峰下跌6%。但在投资者眼中，该公司的市值仍然高达1.16万亿美元，相较于股价“起飞”前仍然增加了近3750亿美元，而且特斯拉依然是“万亿美元俱乐部”的一员，与许多营收达其数倍之多的企业并驾齐驱。

特斯拉近期股价的大幅飙升让其怀疑者大跌眼镜，后者惊奇地发现，在他们眼中已然高到离谱的股价竟然还能够在如此短的时间里再涨50%多，实在不可思议。标准普尔500指数成份股的平均历史市盈率为24倍，而特斯拉目前的市盈率已经达到约365倍。

“这可以说是‘害怕错过’的终极表现了。”贝内特·斯图尔特如是说。斯图尔特是一位专门研究分析公司资本回报率的顾问，他称：“这完全是企业冲劲、领导层魅力和超铁杆拥趸共同发力的结果。在此之前，这家伟大公司的股价已经严重偏离基本面。经过最近一轮飙升，这种情况更是愈演愈烈。”