摩拜单车3日与贵州新特电动汽车签约，双方发起成立了共享汽车投资基金，将就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车展开合作。据媒体报道，该项目是贵州规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分，定制的品牌为“MOCAR摩卡”。

继一周前与拼车平台嘀嗒战略合作后，摩拜单车又向共享汽车领域进军。但这种消息似乎对于圈内人士来说早已经司空见惯了，毕竟单车和汽车同属于出行工具，只不过是距离的远近问题，不过从产品特性和服务的后期市场来看，摩拜入局共享汽车注定是一场资本的豪赌。

首先我们来回顾一下事件的内容：11月3日下午，摩拜单车与贵州新特电动汽车签订协议，双方就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车、建设智能化电动汽车共享平台以及成立共享汽车投资基金等方面达成合作。

据悉，该项目是贵州当地规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分，新特电动汽车将生产定制MOCAR摩卡品牌专版产品，即摩拜共享汽车产品，命名或为“MOCAR摩卡”。

众多周知，摩拜起家的共享单车在很多城市都被叫停了，原因是车辆投入与需求不能很好的融配，造成了很多地方交通的额外困扰，虽然政府一直鼓励创业公司的发展，但为了保证人民的原有利益，只能忍痛割爱，但在出行市场尝到甜头的摩拜不甘如此，所以，对于入局共享汽车既是一种被逼无奈更是一种未来出行市场的豪赌。

共享汽车个股有望在产业链中受益：

力帆股份(601777)拟取得力帆控股旗下新能源汽车智能出行平台“盼达用车”的15%股权；

新能源资质恢复，换电模式进入出租车市场。力帆乘用车已经恢复申报资质，公司两款纯电动轿车LF7002FEV 和LF7004FEV 已经进入第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。公司通过旗下“盼达用车”分时租赁平台已积累了两年的换电模式运营经验，并于2017 年7 月进入广州市出租车市场，换电出租车赚钱效应高于分时租赁，有望在未来贡献业绩。

新产品带来业绩反转机会，重点关注轩朗和迈威。3 月28 日上市的轩朗MPV实为今年重磅产品，青出于蓝而胜于蓝，外形靓丽，性价比优胜于同配置MPV，目前市场关注度直指宝俊730。迈威作为先锋车型，已为公司重构销售渠道，公司未来将围绕经济型7 座用车推陈出新，重拾燃油车主业。

海马汽车(000572)联手庞大汽贸成立了海马庞大新能源汽车租赁有限公司。