宣布启用全新品牌LOGO、成立电池研究新公司、宣布分拆比亚迪半导体上市，近日，比亚迪动作频频。1月21日，比亚迪又公告，已完成超299亿港元新增配股发行。随着股价的高歌猛进，比亚迪在投资者心中也乐开了花。20日在同花顺社区，有投资者建议，“比亚迪”可以改成“比亚帝”，迪显小气，帝则更霸气。今天中午，比亚迪董秘回复称，公司将综合考虑各方面因素进行决策。

投资者建议比亚迪改名比亚帝，董秘回复：公司将会综合考虑

比亚迪市值达6425亿

今天下午，在同花顺社区，一条股市段子#比亚迪可以是比亚帝#成为众多投资者热议的话题。

上游新闻·重庆商报记者看到，1月20日上午，投资者irm5171853向比亚迪董秘提问说：“尊敬的董秘，您好。麻烦您给董事会提议一下，把比亚迪改名为比亚帝。改名后更显尊贵，比亚迪将来是要在国际上成为新能源汽车的霸主，迪显得太小气，帝则很霸气。满足高端消费者的心理需求。”1月21日中午，这条看似“调侃”的提问竟获得回复。比亚迪董秘∶“您好!公司将综合考量各方面因素进行决策。感谢您的关注和建议!”

一条看似普通上市公司与投资者互动迅速获得话题标签，并且成为同花顺社区的热点话题之一。同花顺iFinD数据显示，自2020年以来，A股比亚迪的股价高歌猛进，2020年全年涨幅高达308%（前复权），今年年初以来累计涨幅达过20%，截至2021年1月21日，比亚迪最新市值为6425亿，超过上汽集团2772亿元与长城汽车2462亿元，两家车企市值之和。

2020年前11月交付82669辆

市值的增长只是比亚迪业绩提升和资本运作的一个缩影。2020年年底，比亚迪就筹划比亚迪半导体分拆上市，并于近日接受中金公司IPO辅导。在新能源车的销量上，据乘联会数据显示，2020年前11个月，比亚迪交付量为82669辆，排在上海通用五菱和特斯拉（中国）之后。

华龙证券重庆新华路营业部投资顾问赵亮表示：“新能源汽车整体的行情从去年的四季度展开，到目前还处于高位横盘震荡，目前来看，行情并没有终结，但是阶段性需要注意板块的回落和分化，新能源汽车的热炒从本质上讲是因为有资金的关注，从支撑上涨的逻辑上讲，一个是可选消费的复苏，汽车行业业绩的改善；另一方面与政策相关。”