8月21日，创业板发行上市审核信息公开网站显示，深交所已于8月18日中止比亚迪半导体股份有限公司发行上市审核。

在芯片急缺的大背景下，比亚迪半导体的上市进展戛然而止，一时间又增加了更多的不确定性。

很早之前，比亚迪就感知到了汽车行业和资本市场的风云诡谲。一边是电池巨头宁德时代市值直奔万亿，另一面则是车企对芯片的需求量与日俱增。

在市值焦虑和市场供需关系发生变化时，比亚迪迈出了拆分业务的一大步。而比亚迪旗下所有分拆后的子公司，都逃不过一个问题——“摆脱”比亚迪。

而比亚迪自己也常被拿来跟巨头比较，比亚迪到底是不是中国的特斯拉？

在新能源汽车销量上，特斯拉对比亚迪是遥遥领先。但比亚迪同样经历了和特斯拉类似的快速增长曲线，依赖于新能源上的成功转型，比亚迪成为中国市值最高的汽车企业。

2021年的8月上半月，注定是比亚迪股价值得纪念的半个月。经过8月2日和4日三天两次涨停，比亚迪市值达到8800多亿元人民币，成为A股总市值的前10名。即使在8月第二周有所波动，上半月最后一个交易日，比亚迪仍然以每股300.02元收盘，保住了300元左右的高价。

一、股市开花，比亚迪一鸣惊人

在股票市场，比亚迪无疑交了一份很好的成绩单。

资金追逐尾盘、股价创下新高，距离一万亿市值只有一步之遥。

按照目前新能源汽车以及与其相关的储能、电池等二级市场热点行业的火爆程度，比亚迪有望突破一万亿市值，成为第二个达到该量级市值的新能源板块标。

过去15个月，中国资本市场发生了大逆转，互联网和白酒为主的大消费势力，逐渐被新智造势力所取代，而正是这15个月，比亚迪实现了股价和市值的暴增。

2020年上半年以前，比亚迪股价还一直在40-60元波动，到2020年6月才首次超过了每股70元。此后正好赶上了股市上升期，在半年左右时间比亚迪股价一路上涨到每股260元左右。

今年2月，比亚迪股价开始下跌，一同下跌的还有同样处于历史最高价的贵州茅台酒。5月，比亚迪从每股150元左右开始稳步回升，到8月创造了历史新高。

这份好成绩也延续到了销量方面，2021年上半年比亚迪在全球新能源汽车销量排行榜中位列全球第四，达到15.1万辆。而第三名大众销量为15.38万辆，两者差距不大。