Gentherm有机会进军汽车市场增长最快的领域：电动汽车。
通往德古拉城堡的道路蜿蜒穿过特兰西瓦尼亚起伏的群山。最时尚的出行方式是开一辆喀尔巴阡山版本的路虎卫士，这是一辆售价11.2万美元拥有高科技驾乘体验的运动型多功能车(SUV )，座椅配备了让你保持温暖或凉爽的热电装置。

座椅技术来自密歇根州诺斯维尔的一家小型汽车供应商Gentherm(THRM)。该公司在全球加热和空调座椅市场占有60%的份额，比下一个竞争对手高出10%。温度控制产品占Gentherm总销售额的37%，预计2021年全年将达到10亿美元。其余业务包括其他座椅产品和汽车零部件，以及一个小型医疗设备部门。
由于全球半导体短缺，汽车生产陷入困境。但到2022年下半年，供应链应该会有所缓解，从而提振Gentherm的销售。分析师预计，该公司2022年的息税折旧摊销前利润(Ebitda)将达到1.85亿美元，较今年增长22%。
该公司股价今年以来上涨了18.91%，12月14日收盘价为77.55美元，基于预期每股收益3.51美元的市盈率为24倍，高于大多数其他汽车供应商。
为什么市盈率这么高？因为温控座椅正在向大众市场扩张——从2013年美国新车4%的占有率增长到2020年的18%。更重要的是，Gentherm有机会进军汽车市场增长最快的领域：电动汽车。
该公司的新产品ClimateSense旨在为汽车驾驶者和乘客创造一个“微气候”。该技术利用热电装置、传感器和嵌入在座椅、脚踏板、扶手和方向盘中的软件来微调舒适区。
这听起来有点夸张，但ClimateSense可以减轻电动汽车加热、通风和空调系统(HVAC)的负荷。HVAC 系统是电动汽车电池消耗量仅次于发动机的第二大系统。而且，降低HVAC的能源需求可以为电池组节省电力，提高电动汽车的性能和行驶里程。
根据Gentherm对一辆雪佛兰Bolt EV的测试，与传统HVAC相比，ClimateSense在寒冷天气条件下可节省50%至69%的电量，在温暖天气下可节省34%的电量。该公司表示，在这两种情况下，它都能提高驾驶里程，包括在寒冷天气下提高30%。
Gentherm CEO菲尔•艾勒(Phil Eyler)在11月初的一次投资者会议上表示: “我们认为ClimateSense可以在未来十年改变公司。”
Gentherm (THRM/Nasdaq)
汽车加热和制冷系统制造商

数据选取日期为2021年11月26日
来源: FactSet

Gentherm 还在开发电动汽车电池的热管理系统，该技术使用一种“薄箔”导电材料，可以帮助优化电池温度和性能。该产品消除了一些布线，降低了制造成本，Gentherm的目标是与大唐恩智浦半导体公司(Datang NXP Semiconductors)合作，将其与传感器和其他电路打包。贝尔德(Baird)的分析师卢克•捷克(Luke Junk)表示：“我们的想法是让计算能力与电池配合更紧密，这有很多积极的影响。”他给这只股票的评级是“跑赢大盘”。