本报记者 刘媛媛 上海报道

作为在“007”系列电影中，男主角詹姆斯·邦德的固定座驾，阿斯顿·马丁吸睛无数。从历代阿斯顿·马丁车型中，都可以看到它们身上的高贵气质。不过，《中国经营报》记者注意到，已有100多年历史的英国超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁站在第二个百年的开端正逐渐放下其“高贵”的身段。

日前，阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所上市，以每股19英镑的价格发行股票。然而，上市后阿斯顿·马丁的股市表现并不理想，交易首日便出师不利，股价一度跌至17.49英镑，跌幅达8%，收盘时股价回升至每股18.10英镑，下跌4.7%，这与其“老对手”法拉利2015年上市后的股价走势形成了鲜明的对比。

与此同时，在电动化浪潮下，以超跑闻名的阿斯顿·马丁也有意布局新能源领域，公司于今年9月13日宣布了第一款纯电驱动的车型Rapide E。不过，电动车领域早已聚集了一众“玩家”，此时才开始布局，或将面临不小的压力。

有观点认为，阿斯顿·马丁和法拉利等豪车制造商一直坚持饥饿营销，不过成为上市公司以后，若产能无法扩大，势必难以让投资者满意，未来公司有可能会向市场妥协。

对此，阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司（以下简称“阿斯顿·马丁中国”）方面回复本报记者称，作为一家百年企业，公司始终着眼于未来，而不是短期收益，真正目标是实现公司的“第二个百年计划”。

上市首日遭遇破发股价表现欠佳

提起阿斯顿·马丁，首先想起的就是其炫酷的超跑，曾多次出现在“007”系列电影中，作为男主角詹姆斯·邦德的“御用座驾”，获得了较高曝光度和知名度。

阿斯顿·马丁公司是一家百年企业，始建于1913年。1987年被美国福特公司收购。2007年，科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。

105岁之际，阿斯顿·马丁希望能复制法拉利的成功，开始寻求上市。阿斯顿·马丁将上市参考价区间原定为每股17.50～22.50英镑，但今年10月1日又将发行价格区间缩小至18.50～20.00英镑。最终，阿斯顿·马丁虽然成功在伦敦证券交易所上市，但发行价格位于原定区间的低端，为每股19英镑。

上市后，资本市场似乎对其并不看好，上市首日股票价格就跌破发行价，此后表现一直不佳。彭博社高级汽车行业分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）表示，阿斯顿·马丁的股价表现不佳并不是由于其产品性能不好，问题是它的产能不够。“它不是法拉利，尽管两者之间有相似之处。”