关于长安马自达与一汽马自达“谣传”多时的合并事件，终于等来靴子落地。

国家市场监督管理总局反垄断局发布的信息显示，8月17日，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。

收购公示文件显示，长安马自达、马自达汽车株式会社、一汽集团与长安汽车签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达100%的股权。

这意味着，交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司，二者之间的关系将发生质的改变。就在8月24日，马自达官方发布了一汽马自达对新长安马自达的增资声明，证明了外界的这一猜测。

合并传闻由来已久

根据官方资料，一汽马自达在2005年1月18日成立于吉林省长春市，长安马自达则在2012年11月30日成立于江苏省南京市。由于地理位置上一南一北，业内也将其称为“南北马自达”。

业务模式上，一汽马自达以销售和售后为主，而长安马自达主要负责马自达品牌乘用车的研发、生产和销售。关于南北马自达调整产业线的传言，实际已经此起彼伏近两年。

诸如“一汽马自达退市，旗下相关车型并入长安马自达销售”，以及在2020年底传出的内部截图，详细披露了一汽马自达事业部的调整计划，都被马自达官方一一否认。

经营者集中简易案件公示表

直到今年4月6日还有消息称，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在洽谈，将一汽马自达的相关业务合并到长安马自达汽车有限公司。据当时一汽集团内部人士透露称：“预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。届时一汽马自达的经销商也将并入长安马自达网络。”

目前来看，4月流传出的消息不假。此次反垄断局对长安马自达收购案的公示，以及一汽集团以5%的出资比例参股新长安马自达，彻底落实了上述传闻。

一汽集团退一步，各自止损

之所以将一汽马自达并入长安马自达，很重要的原因在于南北马自达的产品布局，以及二者的市场表现。