【太平洋汽车网 评测频道】ICON的出现，完全可以用不期而遇来形容，哪怕是概念车在北京车展上首度亮相的时候，相信绝大多数人都不敢想象，一年之后它竟然就几乎原封不动地出现在我们的城市里面。从近半年的销量来看，ICON也算是交了一份合格的答卷，但笔者相信这并不是厂方最在意的事情，它更像是一支强力的试剂，帮助吉利更加深度了解年轻的Z时代。

颜值就是正义

极简主义对于年轻群体来说自然是非常的友好，但吉利ICON（询底价|查参配）并不满足于此，要想成为一个潮流标签，还必须具备自已一套独特的设计语言，融入圆角矩形风格的“时间符号”，就是ICON让大家过目不忘的秘诀所在。

这种手法在前脸上的运用最为明显，化繁为简的隐藏式进气格栅，以及细长的LED日间行车灯，以至于让大多数第一次遇见ICON的朋友都会误以为它是一台纯电动车。融入了时间符号元素的前大灯也并没有牺牲任何的功能表现，独特的分体式双远光灯设计，让发光效率直接提升30%，直线可视范围扩展至165m。

简约平直的侧面造型，再加上前后轮拱部位那夸张的直角线条，刻画出极其硬朗的观感，但千万不要以为这就会让女性用户敬而远之，恰恰相反，在ICON的车主里面，女性比例足足高达45%之多。

所以说，很多事情真的是不试不知道，一定程度上ICON其实可以看成是吉利向市场抛出的一份问卷。譬如那个让ICON拥有了“车界莫兰迪”称号的50°灰涂装，选购比例竟然占到了40%。当然，今天试驾车所采用的ICON绿涂装也是相当不错，在市区里面的存在感相当强烈。

而当时间符号映射到ICON的后尾灯上，更使之能够容纳多达118颗灯珠，同时配合全新的光导技术，呈现出更明亮、柔和、均匀的光照质感，让视觉更醒目，让警示作用更强。

越级科技配置

虽然定价区间只是9.88-12.88万元，但我们在吉利ICON身上所体验到的的科技装备可谓是一个越级的存在。在BMA架构全面领先的电子电器模块赋能下，吉利ICON整车通信上采用独立的网关、防火墙以及4路CAN总线，系统更安全、能够实现更多智能安全科技配置的搭载。此外，BMA在未来还可拓展至L3级自动驾驶，搭载HID高度智能驾驶硬件，实现更多高级别的自动驾驶功能。