10月9日，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）发布9月汽车销量数据。

数据显示，1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车651,289辆，同比增长53.3%；其中，新能源汽车销量64,760辆，同比增长179.3%；海外出口187,910辆，是去年同期出口的2.55倍，刷新历史记录的同时，继续位居中国品牌乘用车出口第一。

“出海”整整20年的奇瑞，9月份继续以22052辆、同比增长108.7%的成绩，年内第五次突破单月出口2万辆大关。

据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-8月，汽车出口量排名前十位的企业依次是：上汽、奇瑞、长安、特斯拉、东风、长城、吉利、北汽、江汽和重汽。与上年同期相比，上述十家企业出口量均呈快速增长，其中除北汽和重汽外，其他企业出口增速均超过100%。1-8月，上述十家企业共出口106.5万辆，占汽车出口总量的89.6%。

海外市场一直是奇瑞集团发力的重点，此前奇瑞已经保持了18年连续年度国产品牌乘用车出口量第一的头衔。目前，奇瑞在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万辆/年。

在俄罗斯、巴西、智利等重点市场，奇瑞品牌的销量和市占率持续提升。在巴西，奇瑞已连续3个月牢牢占据销量前10榜单，市场份额达到2.32%，超越了日产和雪佛兰，创造了新的销售记录；在俄罗斯，奇瑞市占率2.5%，销量排名第8；在智利，奇瑞市占率达到7.5%，单月销量首次超过丰田和现代，在所有汽车品牌中排名第二。

在刚刚过去的9月，星途揽月400T、星途追风、瑞虎7 PLUS、捷途X90 PLUS等一波重磅车型密集上市，带动了集团销量的强劲增长。从奇瑞发布瑞虎8系列开始，“大单品策略”就成为奇瑞销量上升的一大助力。所谓的“大单品策略”就是奇瑞集合优势资源，打造细分市场的爆款，以此来实现1+1>2的效果。

作为中国技术功底最为扎实的自主品牌之一，奇瑞汽车自创立以来便将技术研发作为立足根本。截至目前，奇瑞先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划项目等170多项，累计申请专利19826件，累计授权12790件，位居中国汽车行业前列。

对于奇瑞海外市场取得的成就，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾表示，“中国汽车有一点像过去家电行业的前夜，不仅国内市场自主品牌的份额可能会越来越增加，中国汽车出口也将成为我们巨大的机会。”