依据整体规划，长安轿车集团旗下全新升级纯电动轿车C385（编号）将于来年二季度发售。近日网上车市掌握到，C385整体规划年生产能力为6万台/年，月均折合5,000辆，在其中电动汽车型生产能力与增程式（氢燃料电池）生产能力均为3万台，换句话说，长安轿车针对二者的预估同样。新汽车根据EPA1纯电动车服务平台打造出，精准定位A 级小汽车，白车身规格对比特斯拉汽车Model 3更高。充分考虑EPA1是北京长安的中低档纯电动车服务平台，商品关键价钱范围在13-20万余元中间，预估C385起市场价会在15万余元上下。

现阶段长安新能源包含了奔奔E-Star、长安逸动新能源技术、北京长安CS55纯电版等车系，但是均为“油改电”商品，产品力相比纯电服务平台打造出的车系会弱一些。而C385根据EPA1纯电动车服务平台打造出，是正儿八经的纯电车型。这般看来，长安逸动新能源技术可以解释为北京长安转型发展衔接的物质，C385的发布将慢慢替代长安逸动新能源技术的部位，为北京长安在新能源汽车行业争霸。

此外从销售量数据信息看来，长安逸动新能源技术2021年11月销售量为1,525辆，1-11月总计销售量仅为8,462辆，预估2021年全年度总计销售量也就在1万台上下。C385电动汽车型现阶段的整体规划年生产能力为3万台，换句话说预估销售量是长安逸动新能源技术的3倍，足够看的长期性车辆针对C385的关注水平。

C385白车身造型设计简约，设计方案上与UNI-V相相近，前脸进气格栅选用密闭式设计方案，配搭两边分离式车灯组。车门选用溜背产品造型设计，并配置有无框汽车车门及其内藏式门拉手，展示出现代感的一起还可合理减少空气阻力。后尾配置当下盛行的围绕式后尾灯组及其移动式尾翼，一定水平提高了白车身速度感。C385还将发布氢电池版车系，对比纯电车型可大大减少续航力焦虑情绪，与此同时填补资源的形式也和传统式汽油车同样。