曾拿到中国新能源技术销售冠军的北汽电动汽车自2020年逐渐发生销售业绩，亟需转型发展。4月29日，一则重磅消息人事变动表明北汽电动汽车正加快向ICT公司（通信信息科技）转型发展。

4月29日，北汽电动汽车企业公布，任职原北汽电动汽车工程院副院长代康伟为北汽新能源总经理。这也是继刘宇担任北汽电动汽车和北汽蓝谷领导班子、老总以后，北汽电动汽车的又一重要人事任命，“刘宇 代康伟”的北汽电动汽车企业新一届领导干部架构从而建立。

据了解，本次聘用的经理代康伟，是来源于北汽电动汽车工程院的“80后”技术性领头人，曾得到2020年全国劳模头衔，北汽电动汽车的“三电”技术性在领域所具有的领跑优点，代康伟有目共睹。

2008年，代康伟添加北京汽车集团，其产品研发方面是高效率能量相对密度、高烧管理方法特性和高安全系数充电电池，组织北汽蓝谷与赣锋锂业的项目合作，并核心了CTP无摸组充电电池的开发设计。现阶段北汽蓝谷充电电池系统软件功率密度现阶段已达180wh/kg，续航里程数超600km，代康伟全是元勋。

针对本次“技术性大拿”代康伟上任北汽电动汽车经理，北汽电动汽车层面表明，这表明其以技术性做为立身处世立身之本的坚决挑选。

代康伟这时担任北汽电动汽车经理，可以说“临危授命”。2020年，因为新款车型冲击性、网络约车等B端销售市场收拢等缘故，北汽电动汽车以前的销售冠军车系EU系列产品销售量遭受断崖式降低。为扭转颓势，北汽电动汽车逐渐向高端化转型发展，发布了极狐（ARCFOX）这一新知名品牌。但从现阶段第一款车阿尔法T的销售量看来，中国汽车工业协会统计显示其3月销售量仅为71辆，与特斯拉汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车等汽车企业仍有比较大差别。

在前不久的上海车展上，极狐与华为公司协作发布的第二款批量生产车阿尔法S现身，其主推的毫米波雷达无人驾驶技术吸引住了比较大认知度。与华为公司的协作，或将变成北汽汽车重返王座的秘密武器。

新闻记者获知，北汽汽车与华为公司的协作早就在4年以前已打开。4年以来，华为公司有一支精英团队长期驻守在北汽蓝谷的北京亦庄本营，与北汽蓝谷的研发精英团队一起，以“1873戴维森试验室”的系列番号一同开展工作。现阶段这一协作的立即效果是，华为公司的毫米波雷达等车辆增加量构件商品均以极狐做为试验认证车系及商业化的首搭车系。