[XCAR 测评 原创设计]

起亚汽车（進口）Niro——极睿早已并不是起亚汽车的第一款混合动力车型了，早在2015年，东风悦达起亚就推送了K5混动版。发售接近2年了，销售量并不开朗。由此可见，我觉得并并不是这套混动系统有哪些不太好，反而是市场价稍稍较高了，近20万余元的新手入门价钱，比较之下，有许多的车系可选择。并且平级中混合动力车型诸多，K5混合动力初来乍到，其本身优点也并不显著。但大家接下来的主人公——极睿却不一样，平级中难得少有竞争者，而且新手入门车系市场价仅14.98万余元。那麼极睿到底主要表现怎样，我们一试见分晓。

我的朋友苏兴宇早已在先前发布的提前实拍视频文章内容中对它的外型、内饰、室内空间等领域开展了详尽的详细介绍，您可以点一下下边的连接开展回望。这儿仅对2017款進口起亚极睿开展简洁的优点详细介绍。

2017款進口起亚极睿新汽车特性：

◆ 根据eco-car平台开发的紧密级SUV；

◆ 以虎啸式进气口为标志性的家族化设计语言；

◆ 配备了起亚汽车专业为混合动力车辆开发设计的全新升级Kappa汽车发动机；

◆ 混动系统可以合理减少汽柴油使用量，官方网耗油量4.2L/100km。

起亚极睿的外型应用了起亚汽车全新大家族设计语言，前脸造型设计圆滑炫酷，上升的车灯造型设计和“虎啸式”进气格栅并沒有将前脸塑造出分毫戾气，反倒使极睿的前杠造型设计很“Q”。

车灯选用近远光一体的HID氙气光源，并装有双光透镜，两侧的LED光条并不是日间日间行车灯，反而是示宽灯。

环保节能造型设计的五辐铝合金型材轮毂为极睿的全系列标准配置，车胎选用锦湖SOLUS环保节能车胎，轮毂尺寸为225/45 R18。

外倒车镜选用左右两色设计方案，并集成化有LED方向灯。