汉，比亚迪汽车在2020年发布的重磅消息车系，也是时下比亚迪汽车的旗舰级小汽车。它和特斯拉汽车Model 3、晓亮P7，是现阶段在售20万余元级新能源轿车的“三驾马车”。假如说上年发售前后左右，大伙儿对它是理性的充满希望，那麼如今大家再用客观的视角去看看它又会是什么样的呢？今日大家重试比亚迪汉DM。

我们都知道，比亚迪汉有两个不一样的版本号，纯电EV及其混合动力DM。纯电EV分是标续506千米版本号、长续航力605千米版本号，也有配备双电动机的性能卓越版（550千米续航力），他们能解决不一样大城市代步出行的要求。

自然，假如你对纯电车型或是有里程数焦虑情绪，那么就可以看一下面前这台DM版本号。

我们知道比亚迪汽车在插电式混动技术性引流矩阵中有重视合理性的DM-i、也是有驱动力与合理性兼具的DM-p。而汉做为更侧重特性的旗舰级小汽车，其配备了比亚迪汽车全新的DM插混技术性，前轴有2.0T汽车发动机、BSG电动机和6挡双离合变速器，后轴还选用了一台等同于低功2.0T柴油发动机的电机（180kW、330Nm）。全部动力装置综合性输出功率321kW，最高值扭距650Nm！官方网零百加快考试成绩4.7秒，稳稳的高级高性能车水平。

此次我们要先说说汉DM的续航力——它使用的是容积为15.2kWh的三元锂电池，在纯电方式下的NEDC里程数做到81km。与此同时，其给予有纯电、并接、串连、快速、动能收购五种驱动力方式。实际上原理和DM-i、DM-p有共同之处，或是考虑到了在差异负荷下的经济效益等要素。

如今用电量充裕，汉DM插混系统软件在HEV方式下能默认设置“先电后油”的导出方法，这也是大部分插混车系都是会采用的一个对策，换句话说先用后轴那台180kW的电动机给予驱动力，通常情况下就类似一台后轮驱动2.0T的车。大约车速高于70km/h之后，我深给油再加快，汽车发动机便会回来帮助，这里有2个逻辑性：第一，适度提高驱动力，完成驾驶员要想的速率；第二，降低耗费电磁能，做到总体均衡。实际上这一情况下，白车身依然会较为佛性，令人体会不出来是一台零百加快4.7秒的车，较多也就大功率2.0T的觉得——但不能忘记了，这仅仅等同于它的ECO方式。