国内雅致“陶罐”，比亚迪汉最新版本，承继奥迪车高手设计语言

陶罐旅行轿车是根据小汽车服务平台衍化出來的细分化种类商品，这类车系在欧洲地区销售市场上并不新奇，许多經典知名品牌都是有完善的陶罐系列产品，例如新款奔驰完善的shooting break猎装车，奥迪车完善的avant版本号车系，外型看上去都是比传统式三厢轿车更个性化，并且客观性而言这类商品的应用性会更强，后尾箱容量显著扩张。遗憾陶罐旅行轿车在我国沒有时兴起来，先前也是有国内生产商试着过，可是广泛沒有取得成功，前不久中国知名车评人陈震协同工匠派要自身打造出一款旅行版比亚迪汉，临时都还没新车型展现，而近期一次官方网也打造出了一款旅游版本号。

这台比亚迪汉显而易见便是要打导致陶罐旅行轿车的设计风格，并且外型遮盖了很厚的掩藏隐形车衣，打开了小范畴检测。和陈震要改造的那辆车不一样，这台车显而易见归属于比亚迪汉dm版本号，并不是ev纯电动车版本号，反而是插电式混动技术架构，由于前脸可以清楚辨别，保存了大容量进气口进气格栅，而不是封闭式前脸。

这类陶罐旅行轿车的车前一般不容易开展修改，因此此次看到的检测车系仍然承继了前奥迪车设计师的设计语言，也就是加盟代理比亚迪汽车的大师级角色艾格，恰好是这名高手一手产生了皇朝系列产品dragon face龙脸设计方案，前脸辨识度十分高，两边LED矩阵大灯灯源神采奕奕。

侧边看显著和一般比亚迪汉dm不一样了，车子C柱后才再次向后拓宽，顶棚延长，并且提升了铝合金型材行李架，后半一部分看上去更厚实了。但是检测车系临时都还没安裝批量生产后尾灯，因为后电动尾门显著增加，就需要考虑到后尾灯的安裝部位是不是融洽，因此后面很有可能还是会有小的修改提升。汇总看来比亚迪汉dm改为陶罐旅行版以后层次感非常好，并且保持了扁平化设计健身运动占比。

预估内饰设计和动力装置不容易有很大修改，假如再次选用比亚迪汉dm四驱特性版的技术架构，那便是配备2.0T涡轮汽车发动机和单电动机系统软件，在其中燃气轮机较大功率192大马力，电机附加给予180KW导出，这2套系统软件综合性较大功率可以做到321KW，早已算是上性能卓越等级，一般版本号零百加快考试成绩4.7秒，改成旅行版预估也不会体重增加过多，加快工作能力不容置疑。