从1997年创立迄今，奇瑞早已有着24年的历史时间，相较为中国一切一家国产汽车企而言，稳稳的名人老大哥。可是这名名人老大哥却不曾将优点维持，反而是想根据“全面开花”的形势将销售量进一步扩张，以致于惦记着多生孩子好打架斗殴。結果却被绝情打过脸，这与领导层的不正确整体规划合理布局不无关系。

奇瑞内部员工也称，奇瑞的盛衰彻底是由三个层面造成的：人员架构不科学、经销商消极怠工、产品开发与营销推广有什么问题。这也与外部针对奇瑞的认知能力是一样的，尤其是奇瑞的司机更有话语权。

奇瑞高层住宅究竟有多烂？以前29人的高层住宅10本人就能轻松玩

一直以来奇瑞的高层住宅备受内部员工和买车人的无可奈何，高管高达29人，可是奇瑞的销售量却出现下降的情况，对于此事并没有防范措施。销售量的下跌立即造成盈利彻底从无到债务，以致于青岛市五道口新能源车产业投资基金公司（合伙企业）开展了项目投资，才凑合挽救了奇瑞下降的发展趋势。

做为刚来的控股股东、大股东，青岛市五道口与奇瑞也陆续完成了工作人员的交替，高級管理者（含执行董事、公司监事、主管等）从原先的29人所有团体撤出，高管增加了10位工作人员。为此可以看得出，原来用29人管理方法的奇瑞集团公司，彻底可以完成由10人就能保证全方位的把控和轻松玩全部集团公司。

自此到目前，奇瑞完成了汽车企业的发展前景，及其相对应的转型发展。就真搞不懂，为什么10人的一个高管就将奇瑞拉出了火堆，而29人的高管活生生地把奇瑞送入了火堆，这也是为什么说奇瑞败在了自家人手上，而不是竞争者的首要缘故。

尹同跃，可不可以对中高层领导干部也再来一个大放血

奇瑞的沦亡，不但取决于高管的愚昧与愚昧无知，更离不了中高层领导干部的破罐破摔。假如说奇瑞不重视营销时代显而易见不是精确的，奇瑞也做好了多种的活动营销，可是没什么进展。有时做为奇瑞的司机见到奇瑞的活动营销，看起来非常难堪，并没有由于创意文案或短视频、照片的融合，反而是没有的创意。