自己在做蔬菜批发的买卖，平常每日要进很多的货，可是雇车得话每月开销又大，现阶段家中的车也是一辆小汽车；因此在2021年2月份买了一台五菱宏光来载货，现如今早已用了5个月，接近跑了1万多公里，就给诸位看看我的应用汇报，以仅供参考。

最先，外型上也无需多讲哪些，五菱宏光"好车"的名号或是挺响的，在街上应当不容易有些人不认识，因此外型看起来尽管平淡无奇，可是能给人一种质朴的觉得。造型设计上有点儿偏重MPV车系，可是车体相对高度却高于许多，这帮我产生许多便捷，只需把后排座和第二排坐椅收起來，一趟能拉不物品。

哦正确了，因为平常也是有邀人干活儿的要求，我选购的是1.5L的7座版本号，落地式价钱6万元左右。五菱宏光装车的工作能力刚提及了，主要表现还不错，但是它的搭乘舒适度在我感受的一众类似型车中，也是较好的，这也就是我最后挑选五菱宏光的原因；最先每一个坐椅的座垫都够软，沒有坐板凳的觉得，再再加上这一车的空调不制冷速率迅速，忙完一身汗返回车里迅速就能凉出来，每一个坐过这辆车的人都是有这种感觉。

因为买了的是舒适，中控台更新为了更好地五颜六色大屏幕，每日早上起床送货发困的情况下，把手机连上播放音乐很能醒神，再加之平常几乎每天都需要用导航栏，这方面显示屏看上去比玩手机便捷多了。

行车层次感这一块就不太好讲了，因人有所不同的吧。我原本是开惯了自动档汽车的人，刚开始很不习惯手动档的觉得，可是开5个月的五菱宏光以后，我慢慢喜爱上这觉得，非常大的贡献就是这个变速箱换档时的触感非常好，再再加上这辆车是后轮驱动，开起來别有一番滋味。也恰好是那样，我慢慢了解到为何五菱宏光能有"好车"的知名度。

驱动力得话只能说足够，80km/h以前随踩随有，以后如果你愿意减档也还能够有点儿操控性，可是确实上100车速以后，依然会觉得到有点儿心有余而力不足。耗油量则是令我非常令人满意的，开到现在接近1万多公里，平均油耗在6.5个上下，我驾车是归属于较为猛的那一种，常常会"不服就干"，还能有这类耗油量早已很好了。汽车底盘得话因为后悬架是扭簧悬架，坐人很有可能并不是那麼舒适，可是这车关键作用或是载货嘛，也还说得过去。