伴随着全世界车辆电动式化的盛行，汽车制造业也迈入了一次全新的转型，不论是后来居上的新势力知名品牌或是脚踏实地的传统式车辆大型厂，也都是在这波形势下陆续发布了自个的电动汽车型商品。坐享近百年历史时间的豪华车品牌梅赛德斯奔驰-新款奔驰，也很早以前的就为迎来电动式化时期搞好了提前准备，集团旗下的梅赛德斯奔驰-EQ系列产品车系便是较好的印证。

梅赛德斯奔驰-EQ系列产品现阶段已发布了四款车系分别是奔驰EQA、奔驰EQB、奔驰EQC奔驰EQS。在这里几种车系中我已经对奔驰EQA、奔驰EQB、奔驰EQC开展了较为详尽的感受，尽管这三款车从应用视角和销售市场意见反馈的主要表现而言都很非常好，但他们从商品方面上说仍然摆脱不上油改电的实质，那样的话便会有一部分客户感觉并不是那麼香了。那此次我想感受的奔驰EQS呢则是一款来源于正宗的电动式构架的旗舰级商品。除开有高雅的血系外还造就了众多领域和知名品牌之最。

奔驰EQS已经在12月17日正式上市，共发布了全新升级EQS450 和EQS580 4MATIC2个等级共四款车系。此次我感受应该是全系列中配备新手入门的奔驰EQS450 先峰版。尽管是新手入门版但107.96的的价钱可真不划算。

这也是一台可以刷新你认知能力的新款奔驰纯电旗舰级

此次将这台奔驰EQS调到杂志社编辑朋友在看了后产生了二种响声，一派觉得这辆车从外型造型设计到内饰设计方案都特别的新潮，突显了新款奔驰在电化及其将来设计方案的展望核心理念。而另一派则觉得这辆车尽管称作“S”但如何看都和她们认知能力里的S级是两码事，没了S级的奢侈，没了S级的气质，乃至连立标也没有，这还能是S级嘛？