文 Stephen Edelstein

做为在宾利车的全程混合动力化决策下的物质，宾利车添越乍一看是一种很分歧的物质，其实质上是一款大中型SUV，致力于给予一样高质量的性能指标和奢华。可是这并没给汽柴油高效率留有非常大的室内空间。

可是做为试着混合动力化的第一步，宾利添越是第一辆具备了许多电子器件功能的车系，它的实际意义是为下面的宾利车新款车型查探了路面。下面的应用宾利汽车都可能得到混合动力动力装置或是全供电系统。

虽然它被称作是最实惠的宾利车，但它的成本价为156，900美金，它仍旧是最贵的SUV之一。而外国媒体遭受了宾利车企业的邀约，赶到了硅谷在哪里进行了对宾利添越的试架和测评。

混合动力的原因

大部分挑选宾利车的顾客都不可能去关注汽柴油高效率，那麼为何宾利车企业或是挑选要全程混合动力化呢？一部分因素是更严苛的环保标准，中国和欧洲地区都是在实行更严苛的排出现行政策，而一些欧洲各国乃至探讨了完全的限令新车用汽油和柴油汽车的市场销售。

宾利车还务必预料消费者口感的转变。宾利车企业市场销售和营销推广执行董事查尔斯·卡夫告知小编，30%的豪华轿车消费者对新能源电动车有兴趣。他还表明，宾利车方案在2025年发布第一款全新能源汽车型。而此次的宾利添越便是宾利车企业的一次试着，在不容易生疏更传统的顾客的一起向电化前行，可是为何要用一辆SUV来促进电化呢？

宾利车产品线负责人约翰·盖威尔(Peter Guest)表述道，宾利车SUV于2011年逐渐开发设计，从第一天起，插式混动版车系就变成了该方案的一部分。Bentayga也保证了室内空间的附加优点，可以容下新能源电动车的锂电池组。

奢华混动汽车

宾利添越混动汽车和其它的宾利添越唯一的外表差别就是一个混动的徵章，及其在驾驶人员侧挨近车辆后侧的电池充电端口号。做为宾利车企业的第一辆SUV，它的设计方案非常大程度上的参考了许多别的车系的设计风格。

而在內部则是很大的发展，汽车方向盘是完美无缺的尺寸，22路驱动力可调式坐椅是舒服的，內部的装饰设计水准就是你在平常的高档轿车都看不见的高級装饰设计。每一块內部装饰设计的关键点全是由手工制作挑选和剪裁的。