在美国底特律南郊，有一座人口数量仅有9亿元的都市圈叫迪尔宝龙比亚迪。1917年，福特公司将总公司从底特律拆迁至此，迄今102年。

几日前，在“特朗普”连射12条twiter，发话美国企业逃离中国的当日，小编抵达迪尔宝龙比亚迪浏览福特汽车总公司。那时，除开美国市场，福特汽车在全世界别的销售市场都遭受了艰难，欧洲地区停业整顿了6家加工厂，我国则发生了大幅度销售量下降。在这里环境下，福特汽车在华迅速完成了管理方法及营销体系的重塑，全新升级的管理团队明确提出了“更福特汽车，更我国”的宣传口号，并进行了壮士断腕的改革创新。

至此，在中美贸易摩擦越来越激烈，中国车市总体低迷的情况下，这个近百年知名汽车企业逆转我国业务流程的自信谈何呢？

韩瑞麟：我将应用“权利”助推福特中国

▲标致汽车全世界车辆业务流程首席总裁韩瑞麒（左） 与 标致汽车（我国）有限责任公司创新产品高级副总裁刘曰海（右）

短短的二天的访谈中，福特汽车总公司的管理层们大多数主要表现出兑在华销售量大幅度下降的“不太了解。”终究在美国市场，依靠F-150、福特野马等主要车系，福特汽车的财务报告很美。

拿F-150而言，2018年北美地区（包含澳大利亚和英国）全年度超出120万部，以5万美金/台测算，销售总额超出600亿美金。在全世界500强企业名录中，排行212为的联想公司全年度销售额但是510亿美金，换句话说，光凭F150一款车福特汽车便可位居全世界500强公司中前200的名额。这足够表明标致汽车有着强悍的营运能力。

福特汽车们的现代美式逻辑性是，搞好产品研发、生产制造，销售量当然没有问题，但在中国太平洋之岸的我国，那样的最底层基本定律却并不见效。问题到底在哪里？

韩瑞麟（Joe Hinrichs）在2021年5月1日担任标致汽车业务流程首席总裁，他所承担的单位包含两大具体内容：一是福特汽车全世界车辆，包含福特汽车和林肯两知名品牌；二是福特汽车全部的新能源技术精英团队。

在福特汽车全世界管理体系中，韩瑞麟立即向福特汽车首席战略官 CEO 韩恺特（Jim Hackett ）报告。中国媒体了解韩瑞麟，是由于在2011-2015年间，福特汽车凭着“1515发展战略”的取得成功，在华快速发展趋势。韩瑞麟恰好是这一发展战略的实施者、参加者和守护者。