2017年之后，伴随着国产汽车的强大兴起，韩系车在我国的销售量经历了滑铁卢大学，短短的4年的時间，新汽车销量立即腰折，由原先的产销量上百万立即降至产销量50万，尽管缺乏了中国汽车市场的适用，但再看韩系车在全球性的主要表现，它依然是那麼稳定，位列全世界五大车型之一，主要表现好一点儿的情况下，可以提升至第四位，这不但要使我们造成疑惑，韩系车为什么在中国汽车市场卖没动？是品质不太好吗？是商品有缺陷吗？它到底惹恼了谁？

韩系车技术性不行吗？回答是否认的，韩系车做为世界五大车型之一，尽管它的经验是较浅的，终究当代车辆创立時间只是追朔到1967年，但韩系车对新能源技术的把握肯定称得上是驾轻就熟。

韩系车有着自身的汽车发动机，从自吸到涡轮增压器，从排量小到大马力，从三缸到六缸，可谓是一应俱全，凭着自身在汽车发动机行业的勤奋，韩系车的汽车发动机频繁得到北美地区“沃德十佳汽车发动机”光荣称号；韩系车的变速箱，涉及面称得上是全世界最齐，CVT、DCT、AT、MT都被它去玩地起降，而且每一款变速箱都被韩系车制成了顶尖，以耐用性及可靠性为基本，根据各种各样调试来提高变速箱的回复性及安全驾驶感；最近几年，韩系车逐渐将车辆的开发设计制成模块化设计、平台化，发布了i-GMP服务平台，这大大的提高了产品研发高效率，与此同时还可确保安全的总体品质。

韩系车品质不太好吗？我看到过许多韩系车负面新闻，但从没有买车人敢说韩系车品质不好，韩系车最明显的特点便是耐用性出色，商品特性靠谱。

韩系车有2款大牌明星车系，索纳塔、伊兰特，这2款车系可谓是全世界注目，买车人所订购的家用轿车，全是20万多公里发展，而的士或滴滴打车专用汽车，车子行车里程数则可达六七十万千米，乃至几百万千米，最主要的是，韩系车的动力装置仅仅一切正常维护保养就可以，根本不用维修。因此，如果我们仅仅要想一款放心、经久耐用的家用轿车，韩系车或是较为可信的。