北京市X7全系列一共有5款车系，市场价范围为10.49-14.69万，我本次试架的型号为顶配的1.5TD DCT致领版车系。北京市精准定位为紧凑SUV，与长城哈佛H6、吉利博越等车平级，但市场价会略高。对比H6、博越等“元老”而言，北京市X7在名气层面的确有一定的缺乏，要想开启销售市场，当然要在产品力层面取出诚心。

对比过去的大家族车系，北京市X7换掉了全新升级的大家族“脸普”，第一眼见到它时，我乃至认为这也是一台电动汽车，长相算得上北京市X7的一大提升。车前的围绕式不锈钢条提高了視覺重心点，且拉申了横着支撑力，下边的“大嘴巴式”进气口，相互配合保险杆两边的风管设计方案，诠释了速度感。灯组层面，北京市X7选用LED光源，且含有自适应远近光作用，雾灯也使用LED光源。

车体侧边，北京市X7总体线框较为融洽，其车体外形尺寸为4710*1892*1715mm，轮距2800mm，长轴距让车体线框看起来更纤长，19寸光面轮圈也颇具速度感。与此同时，北京市X7还选用内藏式门拉手设计方案，这也算得上亮点，平级的汽油车非常少会选用相近的设计方案。

北京市X7后尾总体造型设计比较炫酷、精美，后尾的尾翼相互配合围绕式后尾灯，反映出质感，电动尾门造型设计也具备层次感。与此同时，北京市X7的围绕式后尾灯照亮后也具备很好的层次感，

内饰方面，北京市X7更好像一台电动汽车，除开挡把地区，几乎找不着一切实体线功能键，乃至连汽车方向盘上的多用途功能键都选用触摸式功能键，相互配合三款大屏幕反映出现代感。为了更好地照料到应用性，北京市X7的汽车方向盘功能键也适用轻按实际操作，且挡把后才也含有多媒体软件的操纵功能键和旋纽。关键点用材层面，北京市X7选用很多皮革制品和软塑原材料，最少近在咫尺的一部分均为软塑原材料，这一点北京市X7也的确是下了时间。