21新世纪经济发展报导小编 左茂轩 北京市报导上汽奥迪已经加快前行。

9月26日，上汽奥迪第一款车系全新升级奥迪车A7L 55TFSI全系列打开预购，预售价钱区段为59.97万-77.77万余元，顾客可根据上汽奥迪App付款订金。

9月27日，上汽奥迪第一批6家奥迪车现代都市店于北京、上海市、西安市、青岛市、南京市、临沂市6座大城市一起开张，上汽奥迪的方式合理布局迈开实际性的一步。

做为第一家在华合理布局双合资企业的豪车品牌，除开商品的多元化以外，上汽奥迪与一汽奥迪中间较大的差别便是商业运营模式的更改。

与造车新势力相近，舍弃传统式的汽车4S店营销模式，上汽奥迪是第一个全方位选用代理制的传统式品牌汽车。

“我们都是带上传统式强劲线下推广工作能力的‘新势力’，再次加入到汽车制造业。”9月27日，上汽奥迪营销推广工作经理贾鸣镝接纳21新世纪经济发展报导记者采访时表明。

五年新项目最后落地式，做为第一个进到交涉团队的人，贾鸣镝是上汽奥迪结果实的参加者。

“从我1本人打开交涉，之后有6本人的调研组，到12本人的项目精英团队，再到二十几人的筹划调研组，如今大家队伍早已到了160人。来到这一步，获得了许多投资者、公司股东彼此、销售市场、顾客等各领域的大力支持和认同，意味着人们勤奋方位是对的，才会成功落地式。”贾鸣镝说。

此时，贾鸣镝的身上的每日任务很重。一方面，他要领着全新升级的上汽奥迪，在国内市场完成一家传统式汽车企业的商业运营模式极大自主创新；另一方面，上汽奥迪也必须以自主创新的商品进一步达到购买者的要求，让奥迪车的企业形象更为低龄化，在我国市场的精准定位不断走高。

但是，此时的奥迪车在我国市场遭遇着很大的考验。销售量上，奥迪车早已从占有我国高档豪华轿车销售市场“江山半壁”的领先水平被奔驰和宝马超过；品牌知名度上，在终端设备销售市场，在BBA平级其它商品中奥迪车的品牌效应也很落伍。

“上汽奥迪第一批六家现代都市店的盛大开业是上汽奥迪取得成功协作的关键一步。比亚迪集团与奥迪车怀里着同样的初衷，即造就扣人心弦的用户体验，并对于我国客户满意度，给予量身定做的高档商品，与此同时打造出当代销售体系。” 奥迪中国首席总裁安世豪表明。

奥迪中国上年全面启动了“黄金十年”发展战略，推进在华领跑的大品牌部位。无论“东西南北奥迪车”下面会开展如何的市场竞争与博奕，在奥迪车要想构建的下一个黄金十年中，