想买丰田汽车SUV？要看一下兰德酷路泽和丰田普拉多吗？很贵？也有最划算的C-HR和奕泽呢！哪些？超14万起步费很贵，后排座"铁窗泪"？过意不去，更低的国产丰田SUV就沒有别的挑选了。在之前，一个想购买丰田汽车SUV的人通常会以这类会话完毕闲聊，进而转为广州本田和日产的势力。确实，2018年发售以来的C-HR和奕泽，本来应以精美、驱动力强悍、人性化吸引住诸多顾客付钱的，但无可奈何标价和过度人性化的设计方案抹杀了它的发展，在敌人常常卖去过万月销售量之时，C-HR和奕泽的销量却只有在四五千彷徨，状况确实有点儿难堪。

　　一向做惯第一名的丰田汽车又如何吞得下这一口气，因此到了2020年，由热销全世界的轩逸衍化而成的SUV——轩逸CROSS应时而生。此车不会再走特色化线路，反而是重归丰田汽车最拿手的平衡、中等，借以抢回丧失已久的市场占有率。现阶段，新汽车早已在泰国的、英国、日本等地相继发售，中国销售市场层面，广丰和一丰也早已递交了申报信息，更快大家就能在即将来临的11月广州国际车展见到广丰版的锋兰达。欲知其他信息，劳烦诸位再次向下阅览。

广汽丰田：锋兰达

　　即将来临的国内轩逸CROSS仍会与它的同门兄弟一样推行双车发展战略，前不久广丰和一丰都在同一批审报图内公布了他们的实车图片。而广丰姿势稍快一点，现阶段已官方宣布了中文名字为“锋兰达”，英文名字“Frontlander”，显而易见是为了更好地持续广汽丰田集团旗下的“丰田汉兰达(Highlander)”、“威兰达(Wildlander)”那样的命名规范，此外，新汽车也明确将于2021年11月的广州国际车展上宣布公布。

　　依据先前官方网释放的多张预告片图和审报图看来，锋兰达的造型设计承继了日规轩逸CROSS的设计方案，logo部位的进气格栅使用了密闭式解决，规格极大的蜂窝状网状格珊放置下边，并占有了约2/3的前杠，还嵌上浑厚的装修框，把角落里的雾灯容下进来，总体力争突显“跨界营销”口味。

（广丰锋兰达审报图）

（日版本轩逸CROSS官图）