三胎政策的开发设计致大量汽车企业打开MPV销售市场的合理布局，纵然该细分市场市场竞争更加猛烈，特别是在在丰田汽车引进赛那车系后，也是被称作“神仙打架”。

近日，广汽丰田国内赛那正式上市，新汽车共推6款车系，市场价区段为30.98-40.58万余元。对比先前32万的预购价，是多少反映出广汽丰田的一些诚心。

针对新汽车外型想来无需太多详细介绍，国内车系基本上持续了国外新汽车造型设计，总体很丰田汽车大家族的设计方案。

而新汽车拥有很强竞争能力，根本原因车系属平级较好搭乘室内空间车系之一。尺寸规格为5165/1995/1765mm，轮距达3060mm，与平级市别克汽车GL8及起亚嘉华相仿，均属中大中型MPV。

内饰层面，维持了丰田汽车一向家居设计风格的设计方案，持续大家族中置升降式中控屏造型设计。

后排座依然是新汽车闪光点，适用多种多样折叠式方法，在确保充裕的搭乘室内空间下，亦能完成多情景应用。

自然，驱动力也是此车最大的优点，配备一台与第四代丰田汉兰达一致的2.5L E-CVTCVT变速箱构成的混动系统，综合性输出功率183kW（249大马力）。在综合性实时路况下，耗油量可完成7升上下，针对一辆5米车系必定强大。

做为一款有着车体达5米的MPV车系，新汽车最立即的竞争对手毫无疑问是别克汽车的GL8和起亚汽车的嘉华，终究一款做为现如今MPV销售市场的“主宰”，一款做为平级较大车系。