2017年，中国销售市场最列车系非宝骏汽车510莫属，发售第二个月月销售量就已提升2万 ，并屡次以4万 的月销主要表现超过好车长城哈佛H6！也许顾客会感觉宝骏汽车终归是宝骏汽车，常常能在洞悉市场规模以后打造出走红车型，而实际上在宝骏汽车510以前，早在2016年11月，奇瑞就已发布集团旗下中小型SUV--瑞虎3X，并一改奇瑞往日愚钝外型及俗气内饰，瑞虎3X一举变成平级最震撼车型。

凭着奇瑞在独立车界的出色用户评价，瑞虎3X在颜值爆表的与此同时有着着性价比高，本应拥有璀璨前途，但最后没可以像宝骏汽车510般大红大紫，也许祸患就来源于其标价。发售之初，瑞虎3X参考价为5.89-8.09万余元，在不断2月以后，宝骏汽车510问世，而且在外型造型设计及内饰设计方案上一样给与顾客震撼冲击性，在一定水平上也许要好于瑞虎3X，最重要的是其在除最少配车型外均标准配置ESP高配备的与此同时市场价却比瑞虎3X还需要低，参考价仅为5.48-7.68万余元！

虽然宝骏汽车知名品牌经验与奇瑞没法一概而论，但大街小巷的宝骏汽车560及730确实为宝骏汽车产生了优异的企业形象积累，从技术上在经营规模上算不上一流大中型汽车企业，但靠谱平稳也许才算是其精准定位顾客所需要的，宝骏汽车的取得成功就是得益其极致的合乎了中低端销售市场顾客针对隶属车型的希望！此后，宝骏汽车510变成平级车型意味着，瑞虎3X光芒不会再突显！做为平级先驱者的瑞虎3X一样”其貌不扬“但怎奈便是成则为王，为买买买宝骏汽车，为瑞虎3X杀出一条血路，奇瑞在发布2018款奇瑞瑞虎3X时开展加配减价对策，为此期望可以获得销售市场亲睐！

此后，瑞虎3X参考价变动为4.99-6.29万余元，相比于旧款车型的标价奇瑞可谓是确实豁出去了，在减价加配的根基上，瑞虎3X新手入门车型市场价仅为4，99万余元，这下宝骏汽车510都怕是愣住了，二者在价钱上的立即差别达近5000元！与此同时，二者配备的均为1.5L自吸模块，在技术参数上并不会有很大差别，在其中3X至大功率为106大马力，扭距最高值为135Nm，而宝骏汽车510则可暴发112大马力及147Nm扭距！而在变速器配对上，瑞虎3X则要显著更占上风，3X的4AT再如何不好会引车卖浆宝骏汽车的iAMT？实际上针对此价格车型来讲，低端位AT虽技术性年久，但也需要比AMT及双离合要平稳的多！