伴随着全新一代凯美瑞的发售，丰田汽车家那一个热效41%的2.5L混合动力汽车发动机总算赶到了中国人的眼前。但是这就促使许多内心存嫉妒了，为何这般高热效的汽车发动机只是仅有2.5L排气量，别的没了吗？这样一来别的例如轩逸的车系该怎么办？因此为了更好地提高新手入门型号的科技含量，丰田汽车近期就公布了全新升级的汽车发动机及其变速器。

热效不输2.5L的2.0L汽车发动机，热效41%

除此之外丰田汽车公布了2.0L排气量的自吸汽车发动机，和现如今吹嘘涡轮增压器的生产厂家不一样，丰田汽车及其马自达汽车全是现如今主力军科学研究自吸汽车发动机到完美的知名品牌。而这个2.0L自吸汽车发动机便是这般，是和丰田凯美瑞上2.5L汽车发动机处在同一系列，一样应用了调整范畴极广并且反应迅速的VVT-iE系统软件，除此之外也有混合喷射系统软件、电子器件离心水泵、可变排气量喷油泵等系统软件、

除此之外是关键点的讲究，长四冲程的缸径能生产制造更强的进气口涡旋，活塞杆群应用了激光器加工工艺镀层，调节进排气管门交角这些，如此一来就提升了进气口高效率及其减少了內部磨擦，促使这个2.0L汽车发动机超过了40%的热效，混动版本也是能做到41%。

CVT及其MT的新游戏玩法？

此次丰田汽车还把高新科技玩到了变速器上，继奔驰sLS上哪款添加4AT的CVT，此次全新升级的CVT添加了一组传动齿轮，该齿轮关键作为车子发展，坚信许多CVT买车人都非常厌倦CVT变速箱在起步时的哮鸣声，因此这款新一代的CVT变速箱被取名为“direct shift CVT变速箱”。除开添加传动齿轮，全新升级的CVT还将CVT带钢视角变小2度，如此一来可将仿真模拟档位换档速率提高20%，综合性起來就保持了更好的传动系统高效率及其更强的汽柴油合理性。

手动变速器也是丰田汽车的更新范畴，它经过提升合理布局完成了品质及其体系的变小，相对性于上一版本号变速器它品质减少了7kg，长短减少了22mm，促使它变成了世界上最小的变速器之一。除此之外它具有了iMT自动控制系统，也就是智能化手动变速器系统软件，可以在换档时自动调节转速比获得更平稳的换档感受，也就等同于电脑上给你开展“补油”“收油”等实际操作。