20万余元以内是B级小汽车的关键市场销售区段，也是一般知名品牌的旗舰小汽车，从某种程度上而言，买起B级车的年青人早已逾越了大部分的同年龄人，而企业的小赵在2021年毕业之后，刚以20万余元的价钱提了一辆2022款red line 55T全自动锐联版迈锐宝XL，在一个不经意机遇下试自驾了天籁2021款2.0T智享引航版，2款车全是在21万余元左右，试架完天籁后，小赵表明有话好说。

小赵往往选购迈锐宝XL，彻底被年青健身运动化的外型所吸引住，对比日系、德国车大规模的不锈钢装饰设计，迈锐宝XL选用了大容量的熏黑了进气口格珊，仅用了小量的不锈钢饰条，两边分离式的车灯极为冷峻，晚间照明灯具冲击性感特别强，再加上车前略微往下，整机车的前杠十分的健身运动，从车体侧边看来，迈锐宝XL也比天籁更为顺畅，总体车体比较纤长，18英尺的车轱辘另加熏黑了式的轮圈与后视后视镜，让整机车看上去更有炫酷。

再看天籁的外型，对比迈锐宝XL就稍显平凡，最先，前脸为V-motion的设计方案早已持续了很多年，小赵表明看起来稍有一些视觉的审美疲劳，而车体也选用的17英尺的轮毂，放到一款车身超出4米9的车系上，稍显有一些小，而后尾的后视灯向两边延伸，扩宽了车体总宽，但总体设计风格沒有特点，白车身的外型几乎没什么辨识度。

而赶到车里，天籁要赢下一局，天籁内饰不论是双拼色或是灰黑色，给人视觉冲击都十分非常好，三幅式的真皮方向盘大小恰好，握感出现异常舒适，全部仪表台呈对称式设计方案，自上而下各种功能键作用地区明晰，再再加上中控台地区装饰面板式的装饰设计与不锈钢饰条，让车子看起来精美又沉稳，而汽车真皮座椅包囊感很强，此外车子还适用前座座椅加热、主驾腹部调整、自动座椅调整等作用，稍显缺憾的是，这款天籁也是次顶配车系，但车载电脑仍然选用的是7英尺非全日制液晶显示屏，而迈锐宝XL的内饰设计方案就不是太好了，最先，仪表台小规格的车载一体机很过时，两边的空调风口总面积过小，再再加上下边的实体线功能键呈田字型排序，占有了大规模的视觉效果室内空间，让中控台看起来更为松垮，而前座与中控台T字区的银白色装饰设计件也是选用塑胶质量，层次感也无法算得上上品。