法国宝沃BX7是上年SUV市場的一匹黑马，销售市场主要表现令人另眼相看。近期大家又试架了一次这一车系，而且又拥有些全新升级的体会。

最先，这辆车的外型遭受很多人的钟爱，特别是在如果是德国车发烧友，更会对这辆车的外型持很毫无疑问的建议。尽管如今销售市场上的车，尤其是SUV，在设计上愈来愈有一种趋向大同市的风频，但日系、欧系SUV中间的设计理念，临时或是渭泾分明的。宝沃BX7的造型设计就会有很典型性的欧系设计理念，状态沉稳、线框干净利索，不容易有哪些很生硬的设计方案关键点。包含如今许多SUV喜爱用的大轮毂，BX7也是解决得较为收敛性，胎壁稍厚、轮毂款式也没那麼浮夸，这对驾驶舒适度和烂路根据特性都更加有益。总而言之，这辆车的外型并不是那类一眼使你震撼，但却非常值得渐渐地品的种类。

内饰是BX7的肯定大产品卖点。如果你坐上BX7的车箱，去看看、去摸，便会搞清楚这车彻底便是高了一个级别的车系。包含你看照片，很有可能仅仅感觉这台车内装饰设计方案得漂亮，但只有你亲自坐进来，才可以觉得到它的那类用材水平所提供的层次感。

没有错，宝沃的诚心不但反映在原材料挑选，更于加工工艺关键点处展示出。仪表盘台子上、们班里，包含仪表台那一溜的装饰板、功能键和旋纽，也有坐椅，用材的着手都十分狠。这类用全方位的高級原材料衬托出去的车箱气氛，是能很容易地令人感受到级别感的，而这也是相片上表现不出来的。因此大家都说这辆车光看图片是觉得不上它有多高級的。此外，车箱里这种的这些用材，不言而喻是要花非常大成本费，宝沃在这里一点上乃至有点儿孤注一掷的觉得。也许宝沃感觉：要让顾客第一次看到这辆车时就能感受到牌子的诚心。

BX7的另一个很尤其的产品卖点是：同一辆车，给予了五座、六座、七座的挑选，这在同一个价格里是唯一的。大家试架的这台试驾车是规范的五座版本号，临时也无法感受它的第三排室内空间。但BX7有第三排这一选择项，针对许多刚性需求客户而言肯定是好事儿。

五座版本号的后排座搭乘体会怎样？很有可能和内饰用材一样，又要提及宝沃的“忠厚”了。虽然许多知名品牌喜爱根据短而薄的后排座坐椅来构建一种宽阔的立体感，但宝沃并沒有随波逐流，反而是独辟蹊径，根据增加后排座坐椅的规格、坡度、坐垫长短等方法，来提高后排座旅客的搭乘舒适度，这一作法十分非常值得称赞。