文/铁哥

亚洲狮和朗逸Pro全是2021年发布的新汽车，也是丰田汽车和斯柯达为了更好地填充A 级汽车市场空缺所打造出的商品。二者精准定位同样，规格相仿，很有象征性。假如你已经这2款车中间担心，期待这篇文章能协助到你。

此次比照大家选用了参考价为15.08万余元的亚洲狮2.0L豪华型和预购价14.99万余元的朗逸Pro 280TSI DSG高贵版，他们中间的价格比仅为801元，几乎不危害比照的公平公正。

外观一部分，亚洲狮持续了轩逸的设计理念，但格珊总面积更高，气质会更足些。和朗逸Pro偏重健身运动的设计方案对比，亚洲狮显而易见走的是稳重柔和的线路。

朗逸Pro则沒有老朗逸的身影，整机车看起来十分精神实质。掀背式的电动尾门是此车的一大闪光点，不仅提升了储备厢的容量，打开以后酷似轿跑车的状态也会让它更能遭受年青顾客的钟爱。

规格层面，亚洲狮尺寸各自为4720/1780/1435mm，轮距2750mm；朗逸Pro则为4753/1832/1469mm，轮距2730mm。亚洲狮轴距占优势，而朗逸Pro的长、宽、高更为优异。

总结：设计方案上，亚洲狮仍然在遵守丰田汽车的中庸思想，而且与轩逸同样的车体总宽和相对高度也呈现了丰田汽车省吃俭用的工作能力；再看朗逸Pro，它更想根据外型来提升自己的优越感，和亚洲狮对比也是更为年青的那一位。假如以自己的审美观，外型这一票我转投朗逸Pro。

2款车的仪表台在选材用材上基本上处于同一水平——全是软塑塘塑和硬塑料的组成，但关键点上，亚洲狮选用了塑料材质的汽车方向盘，朗逸Pro则为皮层。此外，二者的坐椅布料也是有区别，亚洲狮为纺织物，朗逸Pro为防皮材料。

亚洲狮配置了4.2英尺的液晶显示屏仪表盘和9英尺中控屏，不兼容CarPlay和CarLife互连。而朗逸Pro上二者的规格各自为12.3英尺和12.1英寸，且适用CarPlay和CarLife，现代感和多功能性胜于亚洲狮，只不过是流畅度也有提高的室内空间。