2021年将要以往，回望全年度，合资企业和自有品牌都是有很大的发展，当期就为我们整理一下年度的重磅消息小汽车。

汽柴油系列产品

奔驰C级

有人说“A4卖得好是由于像A6，A6卖得好是因为像A8，A8卖不太好也是由于像A6”，而新款奔驰却并不是这样，不但S级卖得好，下边的E级和C级也卖得非常好。统计显示，全新升级一代奔驰C级在10月份销售量破万，有很大的领先之势。

高档车系关键点的下发让新C级再次营造了豪华车品牌中级轿车销售市场榜样，在沒有减价的情形下建立了销售量提高，到中后期必定会给3系、A4L等平级车系导致很大的工作压力。

第四代帝豪

“目前为止最好是的一代帝豪”，这样的话的自信心来自于BMA构架，由于到现在为止，第四代帝豪是不可多得的由平台化打造出而成的8千级车系，当然也保证了各个方面领跑。例如，新车内装饰柔性材料普及率做到85%以上，内饰层次感不输流行合资企业B级车；配备层面，顶配车系不上9万余元，配备平级特有的控温汽车方向盘、磁感应储备厢、540度全透明汽车底盘等作用，性价比高凸起，发售3个月就拿到了超5.5万部的订单信息。

从以上层面看来，第四代帝豪的降维攻击让8千级汽车市场的市场竞争又提高了一个层面。

广汽传祺影豹

自有品牌在汽车市场处在相对性劣势，更别说在受众群体更小的健身运动汽车市场，像名爵汽车6、领克03等运动轿车的月销都保持在数千台上下，而做为幸不辱命的广汽传祺影豹仅用了三个月便完成月销破万，可以看成是自有品牌时尚运动家用车的榜样。

高原创设计度的战斗机造型设计、评测7s左右的零百加快考试成绩、sport 方式下的换档快乐，也有年青人青睐的排气阀门，影豹内置的健身运动特性非常好地切合了年青顾客的出行要求，并且这台个性化且具备行驶快乐的新汽车很实干，起市场价比领克03和十代思域低了1.5-2.1万余元，确实给到了很大的意外惊喜。

十一代本田思域

坦白说，新思域的家庭用设计风格更合乎一台CVT车系的特性。虽然有些人喊着“十代以后再无本田思域”，但其销售量进一步证实，新思域比前第几代都需要取得成功。