假如我并没有弄错得话，8月26日是2022款宝马五系3系正式上市的生活，而阔别一天，也就是27日，新款奔驰立刻公布了2022款C级，这一前一后的露臉显而易见并非不经意事情，我认为，新款奔驰是有意把上市时间搁在3系后面，可是又不给敌人充足的展现時间，算得上耍了一个自以为是，这一时差打的有点儿科技含量，但是也有人说是宝马对新C级充足自信心，由于好的通常是搁在后面的，那我们就来深层次了解一下2022款C级都有哪些更改吧。

2021款C级的外型稍显圆滑和紧密，都没有太多浮夸的设计方案，在它的手上能够看见新款奔驰先前的家族化核心理念，但是那股子雅致味儿仍然十分的单纯，而2022款C级则是取得成功跳出来了老核心理念的拘束，下面的图是旧款车系外型。

2021款C级

下面的图为2022款车系运动版的前杠，车灯组彻底坚定理想信念最新款E级，含有倒勾状LED日行灯，近远光为分体设计方案，LED光源不可或缺，除开基本上的自动头灯、自适应远近光等作用以外，还适用选配更新清晰度式车灯，进气格栅则变成圆弧的梯状设计风格，跟旧款梯形恰好反过来，下格珊的持续性提高，正中间沒有装修隔断，两边极大的手掌尤其霸气侧漏，以反映十足的健身运动气场，与此同时也提高了前脸的视觉效果总宽。

2022款一共有4款车系，除开三款运动版外，也有一款260L，也就是更贴近商版，它的前杠更改了进气格栅轮廊，展现出遁形样子，下格珊也减弱了立体感，尽量反映圆润、圆滑的特点，新款奔驰logo则是选用屹立式飘浮标，也表明其精准定位跟运动版彻底不一样。

2022款C级的侧边显而易见更为纤长一些，其规格更新至4882/1820/1461mm，对比旧款各自提升98mm、10mm和4mm，并且减弱了旧款出众的双身材曲线，坦白说它的商化气场好像更强了点，200 L 运动版配置225/50规格型号车胎和17英尺铝轮毂，其他车系则把前胎更新225/45规格型号，后胎更新255/40规格型号，及其18英尺铝轮毂，中豪华版的后胎规格要更为忠厚，针对改进操纵感受大有益处。