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文｜漠影

相仿室内空间和规格，你是选一辆传统式豪华车品牌的油车，或是一辆头顶部电动车品牌的新能源电动车？

这一原本相交并不大的买车要求，让我还在近期开几日volvoXC60以后，拥有不一样的体会。

一辆是配2.0T汽车发动机B5版2022款volvoXC60，一辆则是特斯拉汽车Model Y。

在长期安全驾驶新能源车以后，再开汽油车，不论是安全驾驶体会，或是互动感受，都是有巨大的不一样。

油车由于沒有新能源汽车的极短期内扭距回应，驱动力来的更醇正悠长，踩住加速踏板等候驱动力暴发的全过程，反倒提升了一份驾车的雅致。

过去了短暂性的等候区段后，XC60的2.0T汽车发动机逐渐暴发，驱动力劲头十足。

在互动感受上也是有蛮大的不一样，XC60的紫水晶档把十分精美。

室内空间和搭乘的感受也具有巨大不一样。

开XC60这段时间，要我最纪念的便是XC60的这套人体工学座椅，对比特斯拉汽车的包囊性好啦许多，特别是在大腿根部一部分的增加支撑点椅托，让全部脚部的支撑感好啦许多。

尽管特斯拉汽车和volvo在坐椅的设计方案上面有一些关联性，例如一体式的头靠，但总体的包囊性，volvo要好了许多。

此外危害深入的当然是内饰的用材、质量和奢华感构建上。

在特斯拉汽车以前，极简设计是跟volvo的现代简约设计理念等同于起來的。

但如今，volvo跟特斯拉汽车一笔，真是便是奢华感打满了。

不论是坐椅的牛皮材料，或是紧紧围绕驾驶舱布局的木质装饰设计件，感观和触感都尽展质量和奢华。

开起來后，除开前边说到的驱动力回应上的区别，操纵上确实有一些差别。

volvoXC60的地界沒有Model Y低，可是转为实际操作灵便精确，碰到沟坎，XC60汽车底盘紧致，能过虑得很干净利索。

室内空间上就各有不同了，特斯拉汽车Model Y由于新能源汽车的特点，并且沒有备用胎，多了前备箱和汽车后备箱下边的室内空间，总体的空间要更高一些，但是