伴随着在我国汽车交易市场交易的持续更新，沉寂多年的MPV销售市场总算迈入暴发。

统计显示，2021年1-11月，在我国MPV车系总计销售量98.2万台，同比增加3.1%。对比于国外十分完善的销售市场，在我国的MPV市場也展现出相对性独特的地域特点。在中国，MPV车系一般会出现商和家庭用二种确立的区划。在其中，别克汽车GL8便是最经典的商MPV出行，其往往能在中国高档MPV销售市场占有销售量领先水平，与其说占领了很多商交通出行销售市场的市场份额密切有关。

除开别克汽车GL8，在我国MPV销售市场上也有一款车十分知名，因为它打开了我国MPV车系长幅抬价的先例。它，便是埃尔法。

在港澳台地区，埃尔法通常有“商务车”的称谓。由于许多大牌明星、富商都将其做为老年代步车。做为一款中大中型MPV，埃尔法在我国市场的参考价为：83.90-92.00万余元。殊不知这只是是参考价，假如算上用户的涨价力度，丰田埃尔法是一款实实在在的上百万级豪华车。用可以买一辆奔驰S级的价格，买一辆丰田汽车MPV。假如放到十多年前，这一定会被觉得是疯掉。但在现今这一消费理念升级的时代，顾客针对MPV的消费市场与应用意识早就产生变化。这也是为什么除开丰田埃尔法以外，包含：丰田威尔法、奔驰sLM及其丰田汽车赛那以内的丰田汽车系MPV都必须抬价买车的原因。由于，顾客针对MPV车系正愈来愈认同。

在MPV车系交易完善的北美地区、欧洲地区及其日本地域，MPV车系是家中买车的优选。由于只必须一辆MPV车系，就可以达到一家人的要求，尤其是这些有二、三胎，乃至多胞胎的大家族。在我国市场，MPV交易的提高与社会发展的构造转变也息息相关。伴随着计划生育政策的对外开放、我国激励三胎及其老龄化等要素的累加，我国的家中正展现愈来愈“大”的发展趋势。因而，销售市场针对七座大容量的车系的选购要求愈来愈明显。

尽管购买者依然很喜欢SUV，但现阶段市面上的这些说白了大七座SUV的车里室内空间没办法达到大家族的应用要求。与之对比，MPV车系因为在设计上便是以室内空间和搭乘舒适度为关键打造出，因而无论是在搭乘舒适度或是运载工作能力上面明显好于SUV。这也促使大部分以家庭车为关键的顾客逐渐挑选MPV。