从上世纪初逐渐，局部地区逐渐发生悍马汽车的影子，粗犷的造型设计，强大的越野suv特性，让国内外许多越野车迷对其爱不释手。但因为汽车的耗油量极高，且汽车企业不当运营，中后期逐渐衰落直到消声匿迹。可是汽车江湖中一直广为流传着它的“传说故事”。

近日，悍马汽车好像要重树当初的雄威，将于来年白车身发布全新升级的悍马汽车纯电车型，以迅猛的越野suv特性，及其三电四驱合理布局，至大功率1000Ps，续航力530km，告知全球顾客，悍马汽车就算是进到纯电行业，依然有着强大特性。

这个Hummer EV Edition 1在近日宣布退出，新汽车根据通用性全新的艾克斯能Ultium纯电服务平台打造出，即与广州国际车展宣布现身的凯迪拉克汽车Lyriq车系选用同样的服务平台。

新汽车在外型层面持续了悍马汽车家族化设计方案，前连选用密闭式进气口，代表性的网格图进气格栅，以LED灯带替代，下边露出的防撞钢梁，及其银白色防划厚钢板，展示出车子彻底越野suv的精准定位。

车体侧边，总体设计方案比较方方正正，但车体的线框比较圆滑，相互配合后边的敞开式尾箱，完全便是现代美式大皮卡的样子。

尾端层面，后尾灯选用竖状设计方案，比较大的“HUMMER”放到尾箱盖更为醒目的地区，展现出悍马汽车知名品牌雄起的信心。

据了解，新汽车的内饰也智能化许多，配置了12.3英尺的全液晶显示屏仪表盘和13.4英尺中控台大屏幕，相互配合飞机场油门踏板式电子器件档杆，把悍马汽车的传统化和现代科学技术极致融合。

一直在说Hummer EV Edition 1强大，其强悍之处自然是来自驱动力。此车配备搭载Ultium电推动技术性，选用三电动机电动式四驱系统合理布局，最大马力可大1000Ps，最高值扭距可大15,574N·m。估且不说加快怎样，单看超出1.5万N·m的扭距就了解基本的越野suv道路，对这个车系彻底便是小菜一碟。（哪些定义呢，2.0T大功率GLC最大扭矩转速是370N· m，特斯拉汽车ModelY特性版则为659N·m；4.0TV8的AMGG63做到了850N·m，所有连零头都不上……）