7月5日，奇瑞集团发布了2021年1—6月份的总计销售量，为424457台，同期相比劲增80.4%，与此同时出入口销售量为118743台，也早已超出上年全年度的出入口销售量。这般可喜的数据信息非常值得奇瑞好好地庆贺一番。

实际看来，奇瑞本知名品牌上半年度总计销售量为28.4万部，同比增加95%。从数据信息能够看见，奇瑞本知名品牌上半年度的销售量占有了424457台的一半以上，依然是全部集团公司中的销售量当担。尽管奇瑞层面沒有发布实际车系的成绩，可是从奇瑞如今的销售市场主要表现看，奇瑞瑞虎车型中的瑞虎7、瑞虎8/8 PLUS，及其艾瑞泽车型中的艾瑞泽5/5 PLUS和艾瑞泽GX都有目共睹。

此外，奇瑞捷途的交易量也非常好，上半年度总计销售量为76453台，在其中奉献销售量的主力军车是捷途X70车型和捷途X90车系。假如再注重一点，捷途X70车型的奉献较大。现如今，奇瑞捷途立刻便要成单独知名品牌了，来看奇瑞提前准备用它干票大的了，只期待它单独后不必与奇瑞本牌子有市场竞争，不然是同归于尽了。当然，假如它单独后提前准备走高端化之途，那对奇瑞来讲何尝并不是件好事儿。

再一起来看看奇瑞的新能源汽车，这算得上令奇瑞自豪的版块。

2021年上半年度，奇瑞新能源车总计销售量为40401台，在其中新能源客车占有了33371台。与此同时奇瑞的小型电动汽车小甲虫主要表现醒目，上半年度总计卖了30674台。换句话说，2021年1-6月份奇瑞新能源新能源客车92%的销售量全是小甲虫奉献，这类比较严重失调的情况，难怪奇瑞着急了，必须尹同跃亲自披挂上阵发展趋势新能源汽车。

接着便是合资的奇瑞捷豹路虎揽胜，2021年1-6月份，他们以总计销售量26471辆的销量完美收官，完成了16.1%的提高。尽管销售量数据信息沒有BBA（新款奔驰、宝马五系、奥迪车），及其林肯、凯迪拉克汽车、volvo醒目，但好赖是在涨，这就是好事儿。

下面便是接下来的主人公星光了，其他弟兄知名品牌都涨了，那麼星光究竟涨不涨呢？大家看官方网怎么讲，简单点来说是：“奇瑞大品牌“星光”，上半年度完成了97%的同比增加”。