尽管近期三年，中国汽车销量持续下降，但以往10年仍是中国汽车市场最关键的快速发展环节。可以确实的是，中国汽车市场尽管总产量巨大，也仍然也有提高发展潜力，但以往那般蛮横无理的提高将不太可能再现，领域平躺着赚钱的日子也早就一去不返。

实际上，这一销售市场早就加入到了惨忍的淘汰赛制环节，只不过是大伙儿更赞叹不已于成功人士的取得成功，而忽视了以往10年来居然有那么多不成功的实例。

即使在一个机会日渐的销售市场里，即使在这般关键的快速发展环节，大家稍稍回望，为何也有那么多不成功的知名品牌，折戟沉沙的汽车企业？并且，她们中的很多，都并不是那类一开始就陷入绝境的弱小和投机商，以前全是销售市场的弄潮人，以前都斗志昂扬，开疆辟土，总体目标宏伟，志存高远！

▲2010年中国汽车销量1806万台，2020年是2531万辆；2010年新能源客车销售量是1376万台，2017年做到2472万台；尽管经历了持续3年下降，2020年我国市场新能源客车销售量仍做到了2018万台。尽管增长速度不到前一个十年，但充分考虑巨大的数量，及其消费观念的转变，2010-2020年仍是我国市场最关键的一个发展趋势阶段。

DA盘点了一下以往10年中国汽车市场的失败的人，评选了那样一个极具特色的排行榜。

必须表明的是，这“十大最不成功品牌汽车”，不包括这些一开始就没什么取得成功很有可能的销售市场投机分子，及其这些一直全是销售市场上最低贱的存有，连他们自己都不敢相信会出现将来的知名品牌。

这一排行榜上的知名品牌，有一些倒地了，有一些撤出了，但大量的仍在全力往上，今日，她们是失败的人，但谁可以说她们不可能变成下一个或是下下一个十年，这一销售市场上的成功人士呢？！

最成功的人，都经历过最悲惨的不成功！

01, 华晨——二十年来荏苒

“债务超千亿元，华晨汽车宣布破产重组！”

2020年11月20日，沈阳初级法院判决审理债务人对华晨汽车集团公司控投有限责任公司重组申请办理，意味着这个汽车企业宣布进到破产重整程序流程。

14天之后，依据辽宁省纪委监委信息，已然离休一年多的华晨汽车集团公司控投有限责任公司原领导班子、老总祁玉民“涉嫌严重违纪违反规定，现阶段正接纳执纪审查和监察调查”。