2021上海车展算得上一次历史时间的印证，由于此次汽车展不会再仅仅新上市汽车这般动因单纯性，这更可以看作汽车企业在暗暗对着干电动式时期前的核心肌肉能量。

从以往拼新汽车速率、拼动力提升、拼配备更新、拼商品经营规模，到现如今拼智能化系统、现代化，新天地莫过于此吧。

做为汽车发明者，也作为近百年积累的汽车企业，新款奔驰在此次上海车展“杀疯掉”，全新升级EQS纯电轿车、全新EQA/EQB纯电SUV我国亮相，这一场EQ大家族新汽车现身典礼，耳濡目染间早已下了一盘大赌注：新款奔驰只许成功，不许失败！

奔驰EQS做为当家的纯电旗舰级，在此次上海车展总算掀开了最终一层面具，它的真实身份很赫赫有名——中国第一款大中型奢华纯电汽车、第一款根据EVA大中型纯电车型构架服务平台打造出的车系。

每一个汽车企业都是在说自身要想创新，乃至要想更改将来交通出行情景，但对新款奔驰而言，EQS的登台，是对全部知名品牌将来商品迈向的最终引导。

可以把这般优秀、时尚、整合性的先峰商品放到S级等级的旗舰级小汽车上，这显而易见并不是对销售市场的探索，反而是信心再度正确引导高档顾客新的出行认知能力。

全新升级EQS的车身为5216mm，轮距为3210mm，轮端尽量接近前保险杠部位，并采取了“弓型”顶棚设计方案。

因此白车身线框极其顺畅，从A柱拓宽至后尾的顶棚斜线立即产生一条温和的双曲线，EQS不会再像S级那样注重稳重的气质，反倒摆脱标准塑造新创造物形状变成EQS的新试着。

因而，EQS白车身风阻保证了0.20Cd，这也是全世界批量生产车系中风阻最少的车系，后排座也保证了贴近1米的室内空间充裕。

自然，EQS推陈出新的区域还取决于全新升级的“暗夜星徽”密闭式格珊，表层由三叉星logo装点。