仅有潮水退去以后，才可以发觉谁在裸泳。

第二代GS8在月初打开了预购，此次发布了5款车系，三款传统式汽柴油驱动力，2款混动版本，市场价区段从18.88到24.68万余元。原本新车发布的主人公应该是GS8这台更新换代车系，但很无奈，我的专注力却被正式宣布的单量给带去了。

顺利的话，传祺汽车GS8又一次赢在了单量，首日订购做到2000台，充分考虑它是一台价钱20万元左右的国内SUV，这一分数十分醒目。但这单量是否有一些太虚了？

预购订单信息受欢迎到底是个哪些实际操作？

我十分好奇心怎么会有那么多人们在一台车的预购期就敢着手购车。如果是蔚来汽车ET7这类等一年才可以发车的“期货交易”商品我都能了解，或是是像长安欧尚X7刚发售那一年一样晚发车一天就补助百多元钱，盲顶后配备降低或是价格下降的事又不是极氪001一家干过。

关键是此次第二代传祺汽车GS8的单量一天就提升2000台，官方网还挺凡尔赛的出去说自己程序猿想不到会那麼火爆，APP都崩了。

坦白说，一款火爆的车系一天破2000一个月卖六万也不是没很有可能，轩逸就差点儿完成过今此创举，但人家是新款上市旧款清仓处理，还再加上那时候市场环境好特惠又贴心，可第二代的GS8一天就能卖2000台我是真没有想通。

无法释怀？就正确了！哪一回传祺汽车新汽车订单信息令人想开了的？这个夏天传祺汽车影豹在打开预购后9天订单信息就超6900台，首月订单1.5万部；与此同时发布的GS4 PLUS在预购首月便接下来了4万部订单信息，也有上年的GS4 COUPE半小时破千和传祺汽车M8三天过0.5万，这种新汽车在发售或是预购环节都获得了让人目瞪口呆的单量。

确实没弄懂怎么会有那麼多的人会在同一天定车，也没弄懂为何没触到新车型以前大伙儿会那么信赖一个知名品牌，一次2次还可以了解，但多了就不符交易规律性了。