在2021年全年度，新能源客车销售市场最大的变化除开新能源技术产供销水准大幅度增涨以外，还有一个不可忽视的关键状况，那便是MPV销售市场的再度兴起。合资层面，先有起亚嘉华、当代库斯途，后有丰田汽车赛那、本田奥德赛，逐渐初露头角。国产品牌层面对于MPV销售市场的合理布局实际上更加胆大，并且早已深耕细作销售市场两年。

上汽大通MAXUS和传祺汽车2个知名品牌，在MPV销售市场中的推广比较大。但是，现阶段在市場中更火爆的大量是精准定位相对性新手入门的车系，上汽大通MAXUS的G50 PLUS和传祺汽车M6 PRO这2款车系，精准定位紧凑MPV，价钱也是有较多重叠的一部分。在乘联会发布的2021年11月MPV车系销售量上，上汽大通MAXUS G50 PLUS和传祺汽车M6都进到前10名，而且在自有品牌中销售量相比较高。那麼，这2款新手入门紧凑MPV车系，假如如果正脸PK一下得话，大家应当如何选呢？

大家选用了上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T全自动保驾护航版，参考价13.68万余元，传祺汽车M6 PRO 270T（1.5T）全自动悦享版，参考价14.28万余元。比较之下，大通汽车MAXUS G50 PLUS 1.5T全自动保驾护航版价钱有小幅度优点。此外，它的总体主要表现比广汽传祺M6 PRO强在哪儿？

外观设计层面，二者拥有相仿的规格，与此同时造型设计上也都甚为顺从当下MPV车系的设计发展趋势及其精准定位。大通汽车MAXUS G50 PLUS的前杠设计方案更加浮夸，选用大嘴巴式进气口，规格非常大，內部配备银灰色条幅式不锈钢，看起来沉稳、空气，与此同时更具有支撑力。

广汽传祺M6 PRO的前杠相对性较为收敛性，与此同时配搭的两段式LED日间日间行车灯，使车前更具有时尚潮流气场。

车体规格层面，大通汽车MAXUS G50 PLUS尺寸各自为4825/1825/1778mm，轮距为2800mm。

广汽传祺M6 PRO尺寸各自为4780/1837/1765mm，轮距为2810mm，规格十分相仿。细分化看来，大通汽车MAXUS G50 PLUS长短、相对高度有小幅度优点，而广汽传祺M6 PRO的总宽、轮距稍有优点。