顾客充分考虑新能源车的贬值率等问题，很有可能针对新能源车会望而生畏，但自打五菱宏光MINI摆脱新能源车价钱的木地板，其销售量表明了销售市场或是十分认同新能源车的，尤其是这类讨人喜欢精巧，泊车便捷，适用城区近途上下班时间接送念书上学的情景。小编本次荣幸参与了小龙FEV纯电车型的试架感受，我坚信这类新手入门的车系又将多一种挑选。

小龙FEV分成三门二座版和五门四座版2款车系，综合性工作状况下纯电续航力为160-205千米，现阶段早已打开预购，预售价钱为2.99万余元起，预估将于十月份发售，而小编本次体会的小龙FEV车系为三门二座版。

白车身设计方案层面，2个版本号的小龙FEV外型都使用了仿生技术，造型设计看起来动感开朗，而别是猫眼电影车灯，与白车身圆滑造型设计十分配搭。轮圈是侧边的一大闪光点，相近猫科的前爪，迎合小龙FEV的设计风格。

内饰设计理念归属于简洁高新科技设计风格，按键式换档更易入门实际操作，多用途功能键汽车方向盘和围绕式双连屏的配备在这个价格差别是闪光点。与此同时全系列标准配置中央空调，具有迅速致冷方式，在小编试架的历程中可以感受到非常好的致冷实际效果。

小龙FEV三电技术性层面，小编试架的三门二座版车系选用较大功率为30KW的永磁同步电机，为小龙知名品牌自主研发生产制造，后置后驱的推动方法，针对A00级车系来讲不但能产生更为出色的操纵驱动力感受，与此同时在车子安全事故正脸撞击全过程中为乘驾工作人员给予充足的溃缩区以确保工作人员安全性。

小龙FEV车系还具有经济发展和健身运动2个性能模式，在小编试架全过程中发觉，尽管小龙FEV限定白车身最大车速为100千米/钟头，可是但是经济体制或是运动模式针对城区交通出行代步出行来讲驱动力完完全全足够了，运动模式下还能觉得到一点驱动力操控性。

小编安全驾驶的三门二座版小龙FEV驱动力电池电量为11.8度电，综合性工作状况下纯电续航为170千米，因为小龙FEV白车身根据115V低电压服务平台系统软件，生产厂家为了更好地均衡顾客的选购成本费，并没配备直流电快速充电作用。而据小编掌握到小龙FEV五门四座版车系驱动力电动机较大功率为34KW，驱动力电池电量同样的情形下，纯电续航力为160千米。