文：懂车帝原创设计 张凯/陈旭明 图：张凯

[懂车帝原创 商品] 国内、延长，这种全是中国顾客喜闻乐见的豪华轿车特性，假如再可以把特性、行政部门集于一身，这款汽车的市场占有率当然显而易见。由上汽奥迪国内的A7L，将要在2022年登录中国高档轿车销售市场，它好像就这样一台车。

先前，大家早已对奥迪车A7L 55TFSI （配备3.0升涡轮增压器6缸汽车发动机）购车款开展了试架感受，但是，坚信许多客户针对配备45TFSI（2.0升涡轮增压器汽车发动机）四缸发动机的车系更为关心，终究它才算是更非常容易下手的版本号。要言不烦，大家直穿主题风格。

45TFSI购车款配备2.0升涡轮汽车发动机

本次大家试架的汽车配备2.0升涡轮汽车发动机，配对7速DCT干式离合器变速器，至大功率为180KW，最高值扭距370牛·米，驱动力主要参数上与進口版A7保持一致。尽管在标值上沒有主要表现出多么的暴力行为，可是从具体安全驾驶感受看来，那样的驱动力水准或是可以担任日常安全驾驶，而且让你一些意外惊喜。

上汽奥迪A7L 45TFSI quattro

具体安全驾驶时，你就会发现D挡和S挡的油门踏板回应有很大区别。D挡驱动力导出并不会主要表现出汽车发动机的心浮气躁，有节奏感地发力全过程使你觉得非常丝滑。当转换到S挡时，油门的回应会更为比较敏感，与此同时降挡也更为积极主动，双离合器变速器给你挑选的档位乃至可以相媲美一名技术专业赛车手的换档逻辑性，全部加快全过程会更干净利落，比较满意。

此外，加快时的响声层次感并不薄弱，尽管没法与六缸及以上车系一概而论，但也比大部分四缸车要动听许多。

上汽奥迪A7L 45TFSI quattro

转为触感一改善口A7偏重于健身运动的校准，对驾驶员更为友善，与此同时还能给予非常好的导向性。尽管A7L的尺寸和轮距各自做到5076mm和3026毫米，但开起來并并不像在安全驾驶一台中大型车，那样的主要表现归功于其相对性灵便后尾及其quattro四驱系统，在确保寻迹性的与此同时，进一步缓解驾驶员压力。

上汽奥迪A7L 45TFSI quattro

新汽车前后左右悬挂系统均选用多连杆式独立悬挂，总体校准向舒适度看齐，与此同时侧面支撑点性也很非常好。不得不承认的是，规格型号为19英尺、45