做为中国的首都，北京市担负着政治中心、文化艺术中心、经济外交核心及其自主创新核心等关键每日任务。因为独特的大城市特性，北京街头的车辆也展示出了归属于北京首都的那一份特有性。再再加上2014年问世的新能源指标，也只有作为选购电动汽车应用，进一步危害了购买者的买车趋向。下边咱们就一起来看看，北京首都人民究竟都爱买什么车好！

最先大家一起来看看天津地区的汽车销售量状况，因为北京市有着很多的政府机关和国营企业，因此对车子的要求也是较为与众不同的。依据截止到2020年底的信息看来，北京现有车系中总产量最大的是奥迪车A6L，拥有量超出13万台；紧随之后的是大众帕萨特和大众迈腾，拥有量也都超出了12万台。实际上这种车拥有量高，非常大一部分因素是由于官车、公共交通、网约车快车对他们的喜好。

尤其是奥迪车A6L和大众帕萨特，前些年一直于北京被作为官车，因此在60、70后群体心里拥有较高的影响力，是支配权和真实身份的代表。这就造成现如今许多北京市的80、90后也遭受祖辈的危害，一样较为青睐奥迪车、大家这两个德国品牌。

并且即使是买车费用预算很少的上海人，也更乐意挑选速腾、桑塔纳、乃至大众朗逸这类高端品牌车系，最后也造成大家几乎占据了北京汽车销售量的排行榜......而我做为于北京出世成长的当地人，的确不得不说北京市满地全是大家和奥迪车......

在拥有量前10的车系里，别克汽车GL8凭着在MPV行业的实力，变成了排行榜中唯一一款非德国车。实际上想一想也很好了解，做为北京，在其中一定不缺各种各样商交通出行的主要用途，那这时一台室内空间、层次感、知名品牌都找不出问题的MPV当然会遭受我们的亲睐。

总体看来，在排行榜前10名中，有9款车系为德国品牌，而大众汽车集团的车系占有率也是做到了8款。不得不承认，北京首都人民真的是爱大家啊！