悍马汽车要死而复生了？

在将近100很多年的发展史中，悍马汽车以前让成千上万枪迷、车友和越野suv迷为此乱倒，在其中也包含知名电影明星施瓦辛格。1999年，通用汽车公司花巨资将悍马汽车收入囊中，但好景不常，精准定位冷门再加上耗油量过大，悍马汽车遭受愈来愈多环保主义者的怀疑和斥责，全球金融危机暴发以后，通用性更为乏力支撑点，四处寻找“接盘”未果，一度闹得议论纷纷的四川腾中重工并购案也以挫败结束，2010年，悍马汽车宣布离开汽车交易市场这一百姓大舞台。

近日，据外媒报道，通用汽车公司将在2022年初生产制造一款名叫悍马汽车的纯电动皮卡，在GMC知名品牌内市场销售。“纯电动皮卡在我国乃至全世界的行业前景都不错。” 全国各地新能源客车市场信息联席会理事长崔东树在接纳《中国汽车报》记者采访时表明，悍马汽车的重归，应当会再次熊熊燃烧一部分车辆顾客的选购激情。

尽管才以往短短十年，但全世界汽车交易市场早已发生了天翻地覆的转变，悍马汽车重归的含义在哪？

实际上在上年10月，悍马汽车“复生”的信息就被《底特律新闻》曝光，报导称，通用汽车公司方案从2021年底逐渐，在底特律的哈姆特拉马克加工厂修建一批新的高档纯电动皮卡和SUV，而内部人员表露，一款以“悍马汽车”之名的硬派jeep车式皮卡车，或将变成通用汽车公司一系列纯电动皮卡和SUV商品编码序列的第一款。

《底特律新闻》毫不客气地斥责这一作法：“请不要复生悍马汽车，这一知名品牌有害。”在她们来看，通用集团觉得增加一个知名品牌就能解决目前发展趋势问题的念头十分纯真，时下最艰巨的任務是致力于越来越少的知名品牌，给予更强有力的产品线。与其说劳师动众地重构悍马汽车，比不上把比较有限的时长和活力耗费在凯迪拉克汽车知名品牌上。