自打2019年逐渐，就会有一汽马自达和长安马自达将要统一的信息内容曝出，但官方网开展了多次回应，表明不容易合拼。2021年上半年度，一部分客户和新闻媒体在与代理商沟通交流时，均掌握到俩家合资企业及其销售量方式合拼之际，近日更有长安马自达代理商在社交媒体上表明，早已从官方网內部得知了合拼事项，俩家合资企业将在最近（或为9月）官方宣布。先前，长安马自达已经进行公司增资新项目引进新投资人，占股不超过5%。在将要统一的情形下，一汽马自达的关键公司股东中国一汽，有可能变成本次公司增资新项目中的新投资人。

现阶段马自达汽车引进中国的商品数量本就很少，再由2个合资企业开展各自市场销售，一定水平上危害了销售市场，因而在先前就会有期待2个知名品牌销售量方式合拼的响声发生。但是因为俩家合资企业还涉及到中国公司股东等缘故，合拼事项并没有完成，仅有一些获得双授权品牌的代理商会在同一展览厅市场销售2个马自达汽车的商品。但是在长安马自达打开公司增资后，合拼工作也会畅顺很多。

终究长安马自达在销售量下降的情形下，一年仍能得到贴近15亿美元的盈利，本就不用引进新投资人，这一举动很可能是让一汽集团取得成功入股投资长安马自达，为将来2个合资企业协作发展趋势和后面的合拼更为成功。除此之外，长安马自达针对意愿投资人的要求中包括了具备国企环境的优先选择，好几个征兆都表明这一新投资人将是一汽集团。针对长安马自达来讲，在合拼一汽马自达的方式后，能将CX-5和马自达汽车32款热销车型铺到大量的代理商营业网点，有利于总体销售量提高。