【太平洋汽车网 新汽车频道栏目】近日，大家从有关方式处获得了一张比亚迪汽车內部产品策划的截屏。依据截屏表明，比亚迪汽车下一代汉/唐DM-i、DM-p的新汽车的纯电续航力将超出200千米，最大可达252千米。预估新汽车均将在2022年上半年度发布，将变成插电式混动车系中最大的纯电续航力水准。

依据整体规划，比亚迪汉将发布大充电电池长续航力（汉DM-i）和四驱性能卓越版（汉DM-p）等不一样版本号车系，发展即配置大空间输出功率型刀头充电电池，用电量为18.3kW·h或37.6kW·h，综合性续航力最多将超1200千米。归功于比亚迪汽车非常混合动力DM-i技术性的扶持，汉DM-i的纯电续航力可达242千米，而四驱版汉DM-p的特性也一样让人希望。

参照先前国家工信部公示公告的信息内容，驱动力层面，汉DM-i配备1.5T汽车发动机 电动机构成的插电式混动系统软件，在其中编号为BYD476ZQC的1.5T汽车发动机的至大功率为102kW，永磁同步电机型号规格为TZ220XYG，至大功率做到145kW，车子的审报耗油量值各自为0.8L/100km和1.4L/100km。官方网发布的B情况没电耗油量值在4.2L/100km-5.3L/100km上下。

参照该款唐DM-i，最新款唐DM-i将配备以骁云-插混专用型涡轮增压器1.5Ti高效率汽车发动机（有可能配备2.0T汽车发动机）、EHS电混系统软件和DM-i非常混合动力专用型输出功率型刀头充电电池为关键的以电为主导的混合动力技术性，长续航力版本号预估配备电池电量达到45kWh，NEDC综合性工作状况EV续航里程数最多可做到240千米，可油可电综合性续航力最多可达1200千米。即使沒有电，唐DM-i的没电耗油量预估在5.5L上下，远小于同等级汽油车。

依据1月4日比亚迪汽车发布的全年度销售量考试成绩看来，在刚以前的12月，比亚迪汽车的新能源技术新能源客车同期相比疯涨236.4%、达92823辆，持续两月提升9万台价位，再度刷新纪录。这也是截止至现阶段的我国纪录，是先前的我国记录的2.4倍。2021年12月，比亚迪汽车EV车系和DM车型销售量各自达48317辆和44506辆，同比增加148.0%、448.6%；全部2021年，比亚迪汽车EV车系和DM车型总计销售量各自达320810和272935，同比增加144.9%、467.6%。